劉文澤耐著性子解釋道：
「我們費這麼大的功夫，修這鐵路修出來，不是擺在那兒看的，是指著他給我們掙錢的。」
劉文澤頓了頓，伸手比了一個耶，說道：
「這火車想掙錢，靠的就是貨運和客運，說白了就是拉人和拉貨。有人坐，有貨拉，跑一趟是一趟的錢。」
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心裡不停地盤算著，後世的火車，客運都虧麻了。
但是自己可不一樣，自己身具貴族、官僚、地主和資本家四重身份，可是百分之一千的剝削階級。
指望自己發善心，有點但不多，自己可不會幹用貨運補貼客運的買賣。
至於讓貨運給客運讓路，更不可能幹出來了。
至於這客運、貨運價格要好好想想。
景壽將信將疑，問道：
「這......能有幾個人坐？又有多少貨肯往這鐵疙瘩上裝？」
劉文澤冷哼一聲，說道：
「是騾子是馬，拉出來遛遛就知道了。既然你把這事提出來了，我們就趁機把客運和貨運價格定下來。」
隨即，扭頭朝後頭喊了一嗓子：
「大家都聽一聽，我們商量一下客運和貨運的價格！」
眾人尋聲朝劉文澤望去，得，好不容易溜號出來一遭，沒想到上車也要幹活！
劉文澤看向周文博，吩咐道：
「你先算算這火車的成本，我們好好商量一下。」
周文博點了點頭，應了下來，拿出算盤，噼里啪啦的劃拉了起來，過了半晌，開口說道：
「諸位大人，都算清楚了！」
「這台機車跑一公里，連煤帶水帶機油，再把司機、司爐、車守、腳夫十幾號人的工錢攤進去，一角五分錢頂天了。」
「鐵軌、枕木、機車車輛的折舊大修，再算上沿途各站的開銷，全攤進里程里，一公里的本錢，一元錢打住。」
車廂內眾人聽完，紛紛交頭接耳。
景壽開口問道：
「這一公里一元？也不便宜啊，雇個驢車不比這便宜？」
周文博會心一笑，繼續說道：
「諸位大人，這個價格聽著是不少，可這一趟車掛十節車廂，本錢是固定的，多拉一個人、多裝一斤貨，多收的幾乎全是淨利。」
景壽聽得半懂不懂，試探的問道：
「你的意思是說，拉滿和空車成本差不多？」
周文博點了點頭，說道：
「拉滿的成本也在一元五角左右，相較於這個運力來說，多不了不少。」
景壽接著問道：
「你就說，票錢怎麼收。」
周文博早有腹稿，張嘴就來，說道：
「我是這麼考慮的，客運分三等。」
「三等車廂，硬板通座，坐的是尋常百姓、小商小販，每人每公里四文錢。」
「二等車廂，軟座，有茶房伺候，每人每公里八文。」
「頭等車廂，軟墊包廂，茶水飯食全管，每人每公里十五文。」
算盤珠子一撥，繼續說道：
「按京城到天津二百四十里，合一百二十公里算。三等票全程四百八十文，折銀元四角八分，掛牌就收五角。」
「二等票九百六十文，收一元。頭等票一千八百文，收兩元，多出來的算茶飯錢。」
景壽心中算了好久，問道：
「五角錢......聽著是不算貴，可莊戶人家捨得？」
周文博笑了，繼續說道：
「景大人，您是沒受過趕路的罪，從前打京城到天津，雇騾車，一個人單程車錢少說一元五角。」
「路上走四天，住三晚店，吃吃喝喝又是小五角，還得求老天爺別下雨。一下雨，官道爛成泥，堵個三五天是常事。」
「如今五角錢，風吹不著雨淋不著，大半天就到，省下來的三天工夫，夠他做兩趟買賣了。」
至於自己為啥這麼清楚，還不是因為以前窮鬧的！
曾國藩聽到這兒，緩緩點頭：
「帳不能光這麼比，可理是這個理。省下的工夫，也是錢。」
景壽琢磨了兩遍，總算是想明白了。
周文博繼續說道：
「客運說完了，再說貨運，這才是大頭。」
「尋常貨物，每斤每公里，收一毫錢。」
景壽當時愣住了，問道：
「一毫？一毫是多少？一厘錢的十分之一？周總辦，你這鐵路是做慈善來了？」
周文博不慌不忙，說道：
「總理大人別急啊，一毫是少，架不住斤兩多、里程長。」
「咱把話說敞亮了，一毫折到百斤頭上，每百斤每公里就是一文錢。」
「京城到天津一百二十公里，每百斤收一百二十文。一千斤全程運費一千兩百文，合一元兩角。」
曾國藩接著問：
「那騾車呢？」
周文博繼續說道：
「官道上走騾車，每百斤每百里，腳費二百文上下，還得看天看路看麻匪。」
「京城到天津每百斤沒有四五百文下不來，走個五六天。路上顛的顛、偷的偷、雨淋發霉的，十成貨能剩九成就算車把式有良心。」
「我們這鐵路，價錢是人家的四分之一，日子是人家的六分之一，損耗幾乎沒有。大人，您要是貨主，您走哪條道？」
曾國藩沉默片刻，憋出兩個字：
「火車。」
劉文澤繼續說道：
「單價就按這個價格來吧！等會兒就發上諭，以後全國的鐵路都按這個價走，誰也不准擅自調價。」
「還有，別光算單價，把整車的帳、全年的帳都算算，讓諸位大人一次聽個夠。」
周文博繼續說道：
「先說客車，一趟列車掛十節，六節三等，四百八十人。兩節二等，一百人。兩節頭等，六十人。」
「兩頭對開，一天合計跑二百四十公里，八百六十九元，這是客車一趟的票錢。」
這麼多，眾人驚呼出聲，連帶著景壽的呼吸都有點重了。
周文博接著說道：
「貨車更了不得，一列貨車掛十五節，每節裝貨兩萬斤，整車三十萬斤。」
「每斤每公里一毫，兩頭對開二百四十公里，七百二十元。」
周文博繼續說道：
「這每天少說來回各跑五趟客車，十趟火車。一年三百六十五天，刨去檢修、淡季，按三百天算。」
「客車全年能掙一百二十八萬三千四百元，貨車全年能掙二十六萬六千四百元，加起來是一百五十五萬」
「扣掉所有成本，刨開人工煤耗和折舊大修，淨落三十多萬。」
滿車廂的重臣瞬間炸開了鍋。
景壽半天沒說出話，反覆撥算了好幾遍，還是不敢相信：
「這才一條一百二十公里的小鐵路，一年就能掙出一個水師學堂的開銷來？」
「這修鐵路哪裡是燒錢，分明是下金蛋的母雞啊！」