六月中旬，鄭州以北的黃河灘上，那條折騰了將近半個月的船終於把自己的重量全部交給了黃河。
為了這條船，幾百號人在黃河邊上吃了半個月的土，很多工人都表示以後出差費再高也不來了。但說實話，這艘小船沒準還要造第二艘第三艘，如果沒能把船廠挪到海邊，像這樣的組裝運輸過程，他們大概率還得經歷一次。
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早晨七點多，臨時碼頭邊已經站滿了人，不過真正登船的人倒不多，除了四十來名艇員，只留下動力、電氣、船體和測試幾個方面的工程師。
八點剛過，船上開始準備動車。兩台柴油機先後啟動，低沉的機械聲從船體內部傳出來，岸邊原先還在議論的人群很快安靜了下來。
「左車準備！」
駕駛室里，船長看了一眼儀錶盤。
「右車準備！」
「解纜！」
岸上的纜繩一根根鬆開。
起初船幾乎沒動，只有艦尾的水稍稍冒起來一點。過了十幾秒，五百多噸的船身才慢慢離開臨時棧橋，艦艏頂開一層渾黃的河水，在兩邊推起淺淺的浪花。
碼頭上響起一陣不大的歡呼聲。
秦戈離開岸邊以後，並沒有馬上進入主河槽，它是先在附近水域低速轉悠了一會。兩台主發動機都壓低轉速，工程師一項一項核對機油壓力、排氣溫度和軸系狀態。船體最初那點細碎的震動很快穩定下來，舵機動作也趨於正常。
直到確認沒有明顯問題，艇長才下令慢慢提速，黃河這段水面算不上窄，可放一條五十多米長的鋼船進來，仍然顯得很扎眼。
他們很快碰到了一條正順流而下的木船，最開始他們顯然沒明白遠處那一大塊灰色的東西是什麼，只覺得跑得有點快，直到雙方距離越來越近，船上的人才一個接一個站了起來。
船老大舉著手遮住太陽，看了好一會兒，忽然臉色大變，回頭便踹了幾腳船工：「還看個屁！都往邊上靠！」
幾名船工這才反應過來，忙著扯帆的扯帆，搬槳的搬槳，一時間弄得滿船都是喊聲。
其實雙方還隔著很遠。
秦戈駕駛室里的人早已經看見了這條木船，提前把航嚮往主槽另一側偏了一些，速度也稍稍降下來。最後兩船相距至少還有幾百米，可木船上那幫人仍然緊張得不行。
試航的頭一個多小時相當順利，秦戈級不斷的提高航速，六節，十節，十二節。
航速超過十節以後，原先最讓人擔心的船體結構振動也沒有出現。幾處重新拼接過的部位在監測儀器上都很平穩，左右軸轉速差控制得不錯，舵機在幾次較大幅度動作以後也沒有異常。
艇長隨後讓船做了一次比較完整的轉向，秦戈在黃河上拉出一條很大的弧線，艦艉翻起大片渾黃的水花，船身略微向外傾了一點，很快又恢復平穩。
很多人對十二節的速度應該沒什麼概念，實際上十二節的速度，還沒有你們家的新國標電動車跑得快（限速25的那種）。
有人已經開始覺得，今天可能比預想中順利。
一位負責調試動力系統的工程師蹲在左側軸系附近，看了好一陣溫度曲線，忽然問旁邊的人：
「怎麼都七十一度了，十分鐘前呢？」
「六十八度？」
眾人又等了一會，溫度已經上升到七十四度，正常升溫不是問題，問題是這條曲線沒有要停下來的意思。
幾個人對視一眼，立即拿起通話器。
「駕駛室！左艉軸溫度偏高，先減速。」
「收到。」
剛剛提起來的轉速很快降下去，左車先減轉，隨後退出主推進，只留下右舷主機低速帶著船往前走。
機艙里很快擠了七八個人。
最初大家懷疑潤滑系統出問題了，可過濾器拆開以后里面很乾淨，油壓也一直正常。幾個人圍著那組數據看了一陣，最後還是把注意力轉回軸系本身。
這套軸在岸上找中過很多遍，可問題恰恰出在「岸上」兩個字。
船落在墩子上和浮在水裡，受力根本不是一回事。五百多噸船體真正浮起來以後，艉部吃水、機艙設備的重量以及船身本身的撓曲，都會把原先校定好的軸線帶出一點點變化。
這點變化肉眼根本看不出來，可機器要比人敏感的多。
船最後在預先規劃的安全水域裡下了錨，另一台主機也停了下來。機艙里的熱氣一時散不出去，幾個人蹲在裡面，衣服很快就濕透了。
重新測了一遍以後，問題慢慢露了出來。
左舷一處支承位置確實有一點偏，單看靜態結果，甚至還在勉強可以接受的範圍里，可主機負荷一但加載，軸承受的應力明顯偏大，溫度就一直上升。
還好這不是啥大問題，幾個人輪流鑽進去幹活，熱得不行就出來換口氣，重新調整支承高度，再校對聯軸器。岸上的工作人員原本還擔心船是不是出了什麼嚴重故障，聽無線電里報的是「軸系重新找中」，反而都鬆了口氣。
一直到下午兩點多，左舷主機重新啟動。
船速逐漸上升，九節，十一節。
左側軸承的溫度終於老老實實停在那裡，再沒有繼續往上爬升，這讓眾人總算是鬆了口氣。
航速也就維持在11節沒有繼續上升，艦船的設計持續航速還有餘量，但這裡是黃河，不是外海。水深和河床條件都擺在那裡，為了試一個最高航速把船底蹭了，回去誰都不好交代。
後續的項目都很簡單：轉向，倒車，雙機不同轉速配合，船上電力負荷切換。
太陽往西偏的時候，秦戈級終於開始返航。
傍晚的黃河比上午安靜許多，太陽照在水面上，渾黃的河水泛著一層發白的光暈。五十多米長的灰色艇身帶著不高的速度前進，柴油機低沉的聲音隔著很遠都能聽見。
再往前，臨時碼頭已經能看見。
岸上從早晨等到現在的人又聚了過來，有人舉著望遠鏡，有人站在灘邊向他們招手示意。
今天當然算不上功成圓滿。
左舷軸系的問題要連夜整改，第二天還得重新拆檢。後面還有連續航行、緊急停車以及武器、電氣和傳感器等一大堆科目要等待試驗，就算這些全做完了，距離真正能拉出去執行任務仍然有不少工作。
可碼頭上的人看著那條船一點點靠過來時，臉上的神色還是一點點放鬆了下來。
畢竟半個月以前，它還是幾段躺在運輸車上的模型。
如今它出去跑了一天，中途還出了一點問題，最後自己開回來了。
對第一次試航來說，這已經足夠了。