第二個新聞比較小，瀋陽天材三維增材有限公司正式宣布將總部遷往太原。
這家公司從事3D列印，專注金屬增材製造技術全套解決方案，業務涵蓋增材製造技術研發、裝置生產、結構件製造修復及軟體定製開發。
看上去很牛，但也只是一家營收不足一個億、在行業內完全沒有排名的小透明。這家公司是星海重工投資的企業，過去一直靠「星海系」的訂單勉力支撐。
如果不是新聞中提到了智翱，它根本不會引起任何公眾輿論的關注。
然而，公眾輿論不關注它，不代表業內也不關注。倒不是它在業內有什麼名氣，而是因為新聞中提到的兩件事，讓同行們不得不在意。
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首先是星海重工集團與智翱科技共同宣布，分別向天才三維增材投資2億和1.2億，用於在太原建設產研中心。
三個億的產研中心，研發什麼可以不管，東北本就沒有這方面的技術人才儲備，現在搬到山西，後者的相關技術人才儲備更加匱乏。沒有人才，所謂研發在同行看來，就是屁股上貼金箔罷了。
但如果這3.2個億沒有被貪掉太多，真的將大頭用於生產基地建設，他們都不敢想像產能得達到什麼規模。
哪怕這家公司自身沒有值得關注的技術儲備，只依賴供應鏈生產行業平均水準的3D印表機，這場價格戰也足以將中低端3D列印裝置的利潤吞噬殆盡，讓行業迅速進入紅海狀態。
任何增材製造前端從業者，都不願意看到這一幕。可他們無力阻止。
他們只能期待星海重工與智翱科技重金投資這家公司，絕不是為了讓它做這種毫無技術含量更毫無利潤可言的愚蠢行徑。
很幸運，他們猜對了。
天才三維增材同時宣布，已經得到了智翱專利獨家授權，將在此基礎上開發新一代SLM選擇性鐳射熔融3D列印裝置。
SLM是3D列印技術路徑的一種，它使用高功率鐳射逐層構建部件，能夠生產傳統工業完全無法實現的結構高度複雜的部件，且擁有優異的機械效能與精度。
但當下的SLM技術，存在可選擇材料少、能耗高、成本控制難度大等劣勢。簡單來說就是質量很好，但成本過高，只適合定製化小批次生產。
智翱圍繞這些問題，對鐳射頭效能、粉末適配性、裝置穩定性進行了一系列改良與最佳化，讓SLM從定製化小批次生產向批次化生產邁出了重要一步。
相關技術是智翱為了實現疾電雲盒的岡布茨外殼一體成型而研發的。研發人當然不是艾憶，不然那就太誇張了。
喬木讓地獄的技術人員從中提取出關鍵技術情報，然後透過夢境能力分別塞進了幾個工程師的腦子裡。幾個工程師所在的專案組，自然幸運地在短時間內實現了一連串微小卻又關鍵的突破，最終完成了研發工作。
喬木不打算涉足3D列印行業，就像他不打算讓智翱進軍智慧電動腳踏車行業一樣。所以相關技術自然要授權給其他企業，以實現企業利益與社會效益的最大化。
得到相關技術授權的天才三維增材公司，在新聞稿中興奮宣布，新一代SLM選擇性鐳射熔融3D列印裝置，預計可以將SLM生產成本降低80%以上；同時將推出數款新型複合材料粉末，使該技術的適用範圍拓寬數倍。
這當然是理想狀態，多少也有美化成分在裡面。但哪怕打個折扣，只兌現三成，也可以說是革命級的成果了，將對其他同行、其他技術路徑，乃至整個行業，都產生難以估量的影響。
所以這條新聞依然引起了同行們的高度關注。天才三維增材這家毫無存在感的同行可能會胡說八道，星海重工也可能會出於自身利益縱容或乾脆被蒙蔽，但智翱不會。
幾項專利確實可查，都是智翱的資產，只是還有18個月的保密期，看不到具體內容。
可按常理推斷，即使智翱要吹牛逼，也沒必要跨行到增材製造領域來吹，這個行業這么小，沒什麼羊毛可薅。更何況以智翱現如今的公眾形象與熱度，根本無需依靠吹牛逼這種手段來達成目的。
相較滿心疑慮的業內，因為智翱本身而注意到這條新聞的網友，就不會想這麼多了。對他們而言，一架無人機公司，既在無人機領域有著傲視同行的技術實力，還在AI領域大放異彩，現在又開始引領3D列印行業進步了。這個話題度實在拉滿，也太符合廣大網友的胃口了。
喬木並不喜歡這種話題度，但他需要以此來對沖不久前「智翱遷離」醜聞造成的負面影響。只能說自己種的苦果自己含著淚也得吃下去。
不過僅憑這兩起投資，遠不足以達到他的目的，於是就有了隨後的第三條新聞。
智翱在大同舉辦了盛大的簽約儀式，與13所全國頂尖高校、六家一流風洞技術公司合作，建造九座風洞，打造全球最大規模風洞叢集。
這九座風洞包括環形低速風洞、亞音速自修正風洞、聲學風洞、沙塵風洞、高海拔風洞、迴圈乾濕鹽霧風洞、結冰風洞、多災耦合風洞、低空三維多物理場耦合風洞。
其中，環形低速風洞是最常見的低速風洞，用於模擬和研究物體在速度0.3馬赫以下低速氣流中的空氣動力學特性。
亞音速自修正風洞的風速可達音速的80%，足足有五級颶風的四倍！用於研究飛行器在亞音速狀態下的空氣動力學特性。
聲學風洞則用於研究飛行器飛行過程中的氣動噪聲的產生，並進一步分析聲波對飛行器機械效能的干擾。
沙塵風洞可以測試無人機在沙漠、戈壁、沙塵暴、揚塵工地等高粉塵環境中的防護能力、執行可靠性與耐久性。
高海拔風洞透過人工模擬2000-8000米高海拔環境，研究無人機在低氣壓、低溫、低氧等複雜環境中的效能表現。
迴圈乾濕鹽霧風洞，則透過模擬自然環境中鹽霧、乾燥、濕潤等交替腐蝕條件，以評估產品在戶外鹽污染環境中的耐腐蝕效能。
結冰風洞可以模擬飛行器表面在不同極端低溫環境下的結冰情況，分析相關冰型對飛行器的影響。
多災耦合風洞技術含金量極高，它可同時模擬多種極端災害環境。傳統風洞僅模擬單一風荷載，而現實中災害常「組團來襲」，多災耦合風洞可同時模擬多種極端災害，如颱風+暴雨、寒潮+凍雨+大風、高溫+強風+強日照等等。
低空三維多物理場耦合風洞是風洞家族的新成員，它可以模擬城市峽谷效應、熱島效應、風切變、下擊暴流等典型城市風場及極端氣象，為低空飛行器安全測試提供科學依據。
這九座風洞預計總投資規模高達90億，將組成全球規模最大、功能最齊全、完善度最高、技術最先進的中型風洞叢集，助力大同一躍成為全球空氣動力學實驗中心，為全雀產業轉型搭上低空經濟快車奠定堅實基礎。
這條訊息才是真正的大新聞。此新聞一出，公眾對智翱遷離一事最後的擔憂也蕩然無存，心也終於徹底落回了肚子裡。講蘇網友們也只好扼腕嘆息。
更多的網友則在熱議這個「全球最先進風洞叢集」，各路科普與時政自媒體也再次敏銳地抓住了這波流量。認真整理資料做科普的有，一知半解就胡說八道的也有，立場決定腦袋的牧羊犬與贏學家更是比比皆是。
在得知這九座風洞都是中型風洞，最多用來吹汽車和固定翼無人機，吹不了戰鬥機更吹不了大飛機後，牧羊犬重新占據上風，網友紛紛捶胸頓足。為了扳回一城，他們迅速將戰場轉移向那些國家級大風洞。
吹不了戰鬥機的智翱風洞群，熱度幾乎一夜之間消隱無蹤。
相較之下，同行反而喜憂參半。
喜的是智翱就這麼將兩輪融資一半的錢砸進了風洞裡，這筆投資必然拖慢智翱的擴張步伐。
而且風洞是再典型不過的重資產，投資成本極高，日常運維成本同樣高得嚇人。同時建造九座風洞，建成後的日常維護成本就是一筆驚人的支出。
而且風洞這種東西屬於基礎設施，關起門自己用絕對得不償失，肯定要對外開放、商業化運營。如此完善、先進的設施，到時候全行業都能沾光。
憂的則是智翱本就以令人咋舌的技術優勢傲視全行業，現在這九座風洞至少九十億的投資，更將智翱維持甚至擴大技術優勢的野心暴露得淋漓盡致。
一旦這個全球最先進風洞叢集真的轉化為智翱的「技術力」，這種技術壟斷恐怕將再也無人能夠打破，智翱在業內的地位也將再無人可以撼動！