（視頻開始。畫面是一張臉，離鏡頭太近，只看到鼻子和眼睛。）
大家好，我是陳默。
這個視頻是用手機拍的，畫面可能有點抖，大家湊合看。
今天是我第一次拍vlog，主要是小米的人說讓我記錄一下測試過程發到網上。
我不知道拍這個有什麼意義，但霍納說這是贊助合同的一部分，我就拍了。
（畫面翻轉，對準紐北賽道入口。天還沒亮，灰濛濛的。）
現在是早上五點。
我已經站在北環入口了。
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這不是我起得早，是我睡不著。
前幾天簽了合同之後腦子裡全是賽道，翻來覆去閉不上眼，乾脆起來跑步。
反正賽車手也是需要每天有氧鍛鍊的，所以我也來整點爛活：
咱們就這樣練起來！
另外補充一下啊，這個以下危險動作請勿模仿啊，現在賽道是封閉的，所以我能來跑。
（鏡頭對準地面，一隻手蹲下來摸瀝青。）
Hatzenbach的入彎點，瀝青顏色比昨天深了一度。
我用鞋底蹭了一下，涼，還有潮氣。
今天剎車點要提前。
Flugplatz那個高速右彎，彎心處有一層薄薄的水膜，反光。
不能全油門切。
Aremberg的入彎點，蹲下來摸了一把，粗顆粒，昨天暴雨衝下來的泥沙還在邊緣。
（鏡頭轉回來對著陳默的臉。他在喘氣。）
這段跑完大概六公里。
我現在回去，早上八點開始測試。
（畫面切到車庫。小徐和小何已經在了。）
我昨天跟他們提了幾條車的反饋。
扭矩矢量分配太保守，剎車和降檔打架，轉向太輕。
這兩頭豬記了筆記，但一個字沒改。
擱這裡冷暴力。
那個小徐還說總部的工程師要下午才能回復。
我拿他們沒轍，只能一會繼續測試了，反正測試來測試去都是提了無數遍的問題。
（畫面切到車載視角。第一圈。六成節奏。）
第一圈，出場圈。
第二圈，暖胎圈。
（畫面切到車載視角。第三圈，飛馳圈。）
7分31秒。
比我昨天慢了將近三秒。
不是車不行，是我在刻意控制。
今天路面濕度比昨天高，溫度更低。
（畫面切到午飯時間。Chris端著兩盤意面坐在陳默旁邊。）
Chris：錄節目呢？
陳默：是啊，說是要從現在就培養粉絲。
Chris：那你可慘了，後面火了之後這老粉全是黑粉，都是你的黑歷史。
（陳默抬起頭，看著鏡頭。）
對哦，那掐掉。
畫面突然黑屏，又重新亮起。
嘿嘿，騙你們的。
（畫面切到下午一點。陳默走到小徐和小何面前。）
小徐：有事？
陳默：賭不賭？
小徐：賭什麼？
陳默：三包辣條。
小何：你哪來的辣條？
陳默：你們車裡的零食箱，我看到了。
（小何的表情變了。）
陳默：我按我的反饋調車，如果今天跑不進7分25，我給你們買一個月的辣條。如果跑進了，你們把零食箱裡的三包辣條給我。
小徐和小何對視了一眼。
小徐：行。但你只能調軟體參數，硬體我們不動。
陳默：可以。
（畫面切到下午兩點。陳默坐進車裡，小徐把筆記本電腦接上了車的數據接口。）
第一條，扭矩矢量分配。出彎的時候外側後輪給我百分之八十的扭矩，不是百分之六十。
（小徐敲鍵盤。）
第二條，剎車壓力信號和換擋邏輯解耦。剎車壓力超過百分之七十的時候，自動延遲降檔零點二秒。
（小何敲鍵盤。）
第三條，轉向阻尼。把轉向助力的曲線改一下，入彎的時候手感更重一點。
（小徐敲鍵盤。）
（畫面切到下午三點半。陳默重新駛上北環。）
第一圈，出場圈。
我感覺到差別了。
扭矩矢量改了之後，Schwedenkreuz的出彎外側後輪真的多給了我百分之二十的扭矩。
車頭轉得更快。
剎車和降檔不打架了。
轉向重了一點，入彎更准。
（畫面切到車載視角。第二圈，飛馳圈。）
Hatzenbach。
剎車比之前晚了三米。
車頭進去了。
沒有推。
Flugplatz。全油門切過去，車身在路肩上彈了一下，但沒有滑。
Aremberg。重剎，入彎，反打，彈射。
Fuchsröhre。下坡，二百四。
Adenauer Forst。收油，轉向，通過。
（畫面切到Schwedenkreuz的車載視角。）
（右腳踩下剎車，七成，漸進。彎心前五米完全釋放。車頭進去了。沒有推。後輪咬住了。沒有甩。全油門出彎。）
（畫面切到P房。小徐和小何盯著屏幕。圈速跳出來的時候，小徐的嘴巴張了一下。小何把筆記本電腦合上了。）
7分19秒。
（畫面切到P房門口。小徐站在車旁邊，手裡拿著三包辣條。）
小徐：賭輸了。
（陳默接過辣條，撕開一包，吃了一口。）
辣。但是好吃。
（畫面切回陳默對著鏡頭。）
我只知道我現在很累，但很爽。
（畫面切到晚上。車庫的燈還亮著。陳默站在那台阿斯頓馬丁GT3旁邊，手裡拿著頭盔。）
對了，差點忘了。
今天還有最後一個環節。
Lorenz說，既然我白天就完成了目標，晚上可以試試GT3在夜裡的感覺。
我說行。
他說你確定？
我說確定。
他說那你穿好褲子。
（畫面切到車載視角。紐北，夜間。車燈照亮了前方的一小段瀝青，兩側的森林黑得像一堵牆。）
我從GP賽道進入北環。
第一個彎，Hatzenbach。白天我跑過這裡幾十遍。
我知道每一個彎的入彎點，每一個路肩的位置，每一寸瀝青的顏色。
但現在是晚上。
賽道上可沒有路燈。
我的車燈只能照到前方五十米。
五十米之外，全是黑的。
瀝青的顏色看不到。
路肩的位置看不到。
水膜的反光看不到。
我只能靠記憶。
（畫面里，GT3的引擎在嘶吼。V8的轟鳴在夜間的森林裡迴蕩，像一頭被關在籠子裡的野獸。）
Flugplatz。我全油門切過去。但我的腳在發抖。
方向盤的力反饋在告訴我前輪在幹什麼，但我的眼睛看不到路。
我的腦子裡全是問號。
前面是彎嗎？彎心在哪？路肩在哪？緩衝區在哪？
我什麼都不知道。
（畫面切到陳默的臉。頭盔下面，他的眼睛睜得很大。）
Aremberg。我剎車了。比白天早了五十米。車頭進去了。但我的後輪在滑。
我能感覺到。方向盤變輕了。我沒有反打。我穩住了。等後輪咬住。然後我出彎。
但我出彎的時候，手在抖。
（畫面切到P房。陳默從車裡爬出來。他的賽車服濕透了。他的臉色很白。）
所以今天的vlog就到這裡。
我本來以為夜間北環是「更快的圈速」，結果發現是「更大的恐懼」。
點讚到一萬，我就去跑一場真正的耐力賽。
我是陳默。我們下次見。
（視頻結束。畫面定格在一台GT3的尾燈上，紅色的光在黑暗中慢慢熄滅。）