港口的收入，每次來往海船上面貨物的一成稅，這簡直就是財源滾滾。
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海軍雖然才正式發展四年，但是戰船建造速度越來越快，軍事人員數量增加的也越來越快。
這些都離不開海上貿易的加成。
現如今的海軍，早已經在泰西海域建設了港口，發展了海軍，此時的泰西海軍，擁有戰船五百艘，其中上百噸的戰艦七十多艘，橫霸整個泰西之地。
這些泰西之地的海盜船，也一個個的變成了遵紀守法的商船。
在紅海與西海的那一塊最近的地域，紅海都護府和西海都護府決定挖一條運河，這個運河要比京杭大運河還要寬，還要深。
按照兩個都護府對大唐朝廷上交的備忘錄，他們打算挖一條十米深，上百米寬的運河出來，好讓商船與海軍戰船透過。
但是李恪下令，要七十米深，上千米寬的運河出來才行，不要小家子氣。
工期二十年，好好挖吧。
開通從紅海到西海的海上貿易，增加從西海直通向大唐的海上絲綢之路，這個建議，西海都護府是十分贊同的，因為這樣他們就不再受到紅海都護府的盤剝，但是這個二百公里長，七十米深，上千米寬的運河，想要挖出來，在二十年內挖出來，需要的人力事很多很多的。
最起碼，一公里得有五百人吧，一公里挖七十米寬，一千米寬的運河，五百人花二十年是可以挖出來的。
若是一公里五百人，二百公里就需要十萬人，十萬人花二十年去挖運河，這個工程還是很大的，最起碼比建造胡夫金字塔還要大。
但是既然萬王之王下了命令，那就執行吧。
於是這些商隊就開始組織人手去蠻荒之地搶奴隸，打算先搶個十萬奴隸，讓他們去挖運河，二十年的時間，足夠了。
遊學士子，這個稱呼在大唐的數量開始漸漸增多起來。
所謂遊學，就花錢去外門增長見識，多長長見識，然後再回來做官或者做學問，這是古人經常要做的事情。
只是現如今，由於生產生活的急劇變化，人們的勞動時間變多了，有心思要外出遊學的時間也變少了。
張凌源就是這樣，他家，算是一個有著小作坊的家庭，吃穿不愁，而且還能有不少余錢，所以他的母親就像讓他去外出遊學，這是一個增長閱歷的時候，因為古人大多一輩子不出五十里，外出遊學上千里就算是增長了見識。
張凌源現在十五歲，他的母親想讓他遊學四年，到十九歲再回來，所以他現在在家裡研究遊學路線，對著地圖研究。
地圖，這個在古代屬於絕密的東西，誰要是私藏必然會殺頭。
但是自從蒸汽機發明之後，鄉間小學堂發明之後，為了開啟民智，大唐堪輿院就發放了一張簡易地圖，這個地圖極為建議，是按照一千萬比一的比例畫的，圖上面的一毫米，就是實際距離的五十公里，整個大唐東西兩萬五千公里，南北三萬公里，這張地圖也就是七百毫米見方，也就是不到一米左右，這是以後總路途。
家裡給的盤纏特別特別多，時間也特別特別長，所以張凌源就打算走的遠一點，他打算先從劍南道一路走到關內道，然後再從關內道出發，從龍門渡入河東，然後一路向北到雲州，然後再沿著燕雲十六州一路向東走，期間去一去安唄都護府和單于都護府，然後從薊州南下到河北道，之後再一路向西南，從邯鄲路過，再走幾百公里過黃河去東都洛陽，然後從洛陽過秦嶺進山南道，南下長江進江南西道，從江南西道走到江南東道，之後從杭州坐大運河到登州，從登州出海先到安東都護府，進大白山，看一看幾年前大白山土匪遺址，再一路南下去瀛洲三島，之後就坐船沿著群島一路遊歷到廣州，遊玩一趟嶺南道。
遊玩了嶺南道後，再坐船去南洋，看一看海西走廊和南張掖，之後一路走到山南都護府，從山南都護府北上去裏海都護府，再過蔥嶺入隴右道，過西域都督府，入玉門關，經過河西走廊做黃河航線，從河套雲中郡一路南下回關中，然後從劍門關會蜀中。
「路線好像有點長啊。」張凌源撓了撓頭，這一路行走，恐怕要超過十萬公里了，一天走五十里，要十年才能走完。
「太長了，母親才給了我四年時間，這路線要走十年。太長了。」*