馮益民看了韓浩然當場發的微博，直接豎起了兩個大拇指：「韓哥！給力！」
忙了一天，韓浩然完成了八家公司的註冊。
這八家公司的經營範圍各自橫跨不同的領域——房地產，IT，金融，GG傳媒，新能源，物流，娛樂，區塊鏈。
八家公司都以「浩然」為名，比如房地產公司就叫做「浩然房地產股份有限公司」。
馮益民見全部手續都已經完成，忍不住問道：「韓哥，比如房地產，金融和IT，你成立這些公司我都懂。」
「房地產和IT肯定是今後發展迅速的產業，能給我們帶來龐大的利潤。」
「金融嘛！！這是你的本行。而且我也期待著，咱們強大之後，可以和高盛，摩根斯坦利這種巨頭掰掰手腕。」
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「特別是麥肯錫。到時候咱們肯定不能讓它好過！不是全行業禁入嗎？？我們就自己開公司，占領金融行業。」
「GG傳媒和娛樂行業，也有很大的利潤空間。」
「可是，新能源和區塊鏈這兩塊我實在看不懂。」
韓浩然想要考較一下馮益民：「胖子，你先和我說說，你自己對於這兩個行業的看法。」
馮益民思索了一下回答道：「新能源行業的目標嘛，自然是取代傳統的汽油，用電池作為動力。」
「雖然在節能環保上，是全世界應該鼓勵的趨勢，但是如今只有一個好的設想而已。」
「新能源的汽車，真的能夠替代傳統的汽車嗎？」
「比如你今天開來的那邊蘭博基尼吧。0-100km/h加速只要3.3秒。」
「這是用電池為動力的新能源汽車，無論如何都做不到的事情吧？？」
「我覺得新能源只是一個概念而已。」
「至於區塊鏈。恕我孤陋寡聞，我實在不知道這到底是什麼東西？？」
韓浩然回答道：「胖子，你對於新能源的理解大致是對的。」
「但是我想和你說得是，新能源已經不是一個概念這麼簡單了。」
「我建議你去了解一家公司，叫做特斯拉。」
「這是曾經PayPal的老闆埃隆·馬斯克投資的電動車及能源企業。」
「他們的定位就是製造高階電動跑車。」
「他們從2004開始全速發展，去年他們已經發布了他們開發出的第一款車型——Rter。」
「你所說的新能源汽車，已經不是一個概念了，現在已經有成品的新能源汽車被製造出來了。」
馮益民的眼神頓時就亮了：「韓哥，您一天是有72個小時嘛？為什麼你什麼都知道？」
韓浩然沒有回答這個問題，他一天自然沒有72個小時，但是他比現在的所有人都多經歷了未來的10年。
韓浩然看著馮益民說道：「胖子，既然提到特斯拉這個公司了，我就交給你一個任務！」
「我要收購特斯拉！！」
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2009年，是埃隆·馬斯克和特斯拉最低谷的時候。
雖然在2008年，第一批Tesla.Rter下線並開始交付。
但是Rter由於實際成本超出預期，讓特斯拉遇到了一點麻煩。
原計劃售價十萬美刀的Rter實際成本卻高達12萬，和既定的7萬成本相距甚遠，埃隆·馬斯克不得不將售價提升至11萬。
雖然賣11萬美刀，這還沒有能夠收回成本價的，但是這遭到了大部分預定客戶的極大不滿。
本來說好的價格，憑什麼漲價？
可以說，如今的特斯拉正在瀕臨破產的階段。
前世，特斯拉找到了戴姆勒這個救命稻草，用特斯拉百分之十的股份換取了最關鍵的，讓他們在倒閉邊緣活下來的7000萬美刀的投資。
而2010年年底，特斯拉在納斯達克IPO上市，才解決了資金上的燃眉之急，然後才有了2012年的爆款ModelS和之後的ModelX。
而2013年5月，隨著ModelS的火爆，特斯拉成了炙手可熱的企業，近一個月內，它的股價漲了約80%，市值突破100億美刀。
也就是說，當初戴勒姆的7000萬美刀投資，在3年後變成了十億美刀！！
韓浩然如今的目標當然不是和戴勒姆一樣，用少量的現金換取廉價的特斯拉的股份。
韓浩然的目標是直接併購特斯拉！
按照戴勒姆7000萬美刀百分之十的股份來估值，如今的特斯拉市值也就在7億美刀作用。
六十億不到的軟妹幣，韓浩然哪怕是全款都拿得出來的。
而韓浩然知道如今瀕臨破產處於人生最低谷的埃隆-馬斯克，如果找得到合適的賣家，他也不介意把特斯拉賣掉。
畢竟埃隆-馬斯克最心血的公司不是特斯拉而是SpaceX，也就是太空探索技術公司。
馬斯克的人生目標是以私人企業的名義向太空發射火箭，並計劃在未來實現火星移民，打造人類真正的太空文明。
所以，韓浩然知道，這個時候正好是收購特斯拉的最佳時期。
韓浩然給馬斯克足夠的資金，把特斯拉買下來。
馬斯克則也可以擁有足夠的資金，用來繼續維持他異想天開的火星移民計劃。
這其實是兩廂情願的事情。
至於新能源行業的前景。
從未來特斯拉的火爆，和所有的大型的汽車品牌都在投入開發新能源汽車就知道，這是一片藍海，是未來不變的趨勢。
而且韓浩然還知道，後世華夏ZF都會為了鼓勵新能源汽車，對購買新能源汽車的客戶有很大的補貼。
而大部分國家也都規定了徹底取消燃油汽車的時間線。
畢竟，石油是有限的，隨著如今的過度開採，早晚會耗竭。
而使用電池，用充電樁充電的新能源汽車，一定是未來全世界的趨勢！
收購特斯拉，開發出屬於華夏的，卻引領世界的新能源汽車，絕對是一本萬利的。*