局裡決定對該線路的經營許可進行重新審核，在審核期間，永通客運可以繼續運營，但如果審核結果顯示許可延續存在問題，後續的運營許可將按程序重新辦理。
蘇晴握著話筒，聽到他說「重新審核」和「重新辦理」時，聲音平穩，像是已經把這個流程走過了很多遍。
她道了謝，掛了電話。
當天下午，蘇晴再次去了永溪鎮。
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她沒有去何守安的公司，也沒有去找周老闆，沿著主街走到那棵老榕樹底下，在樹蔭里站了一會兒，看著班車停靠點，站牌上貼著一張手寫的時刻表，寫著每天兩班，字跡有些模糊，像是被風吹日曬了很久。
她看到路對面有一個老人正坐在自家門口擇菜，走過去打了聲招呼，蹲下來問了一句：
「老人家，坐過這趟班車嗎？」
老人抬起頭，眯著眼看了一眼那個停靠點：
「坐過。以前還有別的車能坐，現在只有那一輛了。去一趟縣城，來回的車費比以前貴了不少。」
「您知道票價是什麼時候漲的嗎？」
老人想了想，說：
「漲了好幾次，記不清具體是哪一次了。最開始的時候便宜，後來慢慢漲上來的。有一次漲得比較多，是前年冬天。」
蘇晴記下了這個信息：
「前年冬天。那之後沒有再降下來過嗎？」
「沒有。一直都是那個價。」
蘇晴站起來，謝了老人，沿著主街往修車鋪的方向走去。
那輛報廢的中巴車還停在原來的位置，車身上的「永溪客運」四個字比上次更顯黯淡了，像是被風吹日曬褪了一層色。
她站在車前面，看了片刻。
那輛還在跑的班車，不久之後可能會被重新納入線路評估範圍，票價也許會被重新核定。
而那些已經消失的班車，還會繼續停在修車鋪門口，像一段已被完整修復的舊路基，在交通局的審批程序結束後，以重新審核並調整運營許可的方式，完成屬於自己的那一段延伸。
蘇晴沿著街道往回走了幾步，在路邊遇到了一個人。
他剛打開路邊一輛白色麵包車的車門，看到蘇晴走近，停住了動作。
蘇晴認出了他——何守安。
他的照片掛在永通客運的辦公室牆上，車牌號她也曾記下過。
何守安也認出了她，車門被他輕輕推回原處，發出細微的聲響：
「市裡的人？」
「我叫蘇晴，青川市公安局的。那班班線運營的事，正在交通局那邊重新走程序。批下來的東西可以查，延續程序也可以查。你在這條線路上跑了這麼多年，有些許可和延續文件，還是會有人重新翻出來看一遍。」
何守安把手搭在車門上，沒有拉開，也沒有關上：
「蘇市長，我的線路經營許可是正規的，手續也齊全。試運營期滿之後，雖然沒有正式的延續文件，但所有通行手續都是合法的，運營了這麼長時間也一直沒被叫停。如果你覺得需要重新審核，我尊重程序。只是希望審核能按正常流程走。」
「正常流程會走。該調的材料會調，該覆核的記錄也會覆核。如果你提供的材料和審批記錄都能對得上，那就按程序走完就結束了。」
何守安沒有接話，他的目光從蘇晴臉上移開，落在遠處那棵榕樹的樹冠上，片刻之後又重新落回到她身上：
「需要我配合的，我會配合。公司名下的運營記錄都在，如果審核需要，隨時可以調閱。」
蘇晴點了點頭，沒有再說話。
她轉身沿著主街往回走，那輛白色麵包車的車門始終沒有打開。
班線的運營許可正在被重新審核，舊車的記錄還在，審核流程也已啟動，離這條線路的運營記錄被完整存檔，只剩下最後一步了......
永溪鎮的材料歸檔那天，蘇晴在辦公室里坐了很久。
她把周老闆的票據、袁平的口述記錄、王師傅的反映情況、交通局的許可審批記錄複印件、何守安的班線運營資料，以及縣交通局最終出具的線路核查通知，按時間順序理好，裝進了一個新的牛皮紙檔案袋。
封面上用記號筆寫下「永溪鎮班線運營核查」幾個字，然後放進檔案櫃裡，和柳溪鎮、桐溪鎮的卷宗並排放著。
三摞檔案，三個不同的鎮，三種不同的壟斷方式。
她關上櫃門，把鑰匙放回抽屜，在椅子上坐了片刻，窗外的陽光已經偏西了。
姜懷遠推門進來，手裡拿著一份薄薄的文件，但表情並不輕鬆：
「蘇市長，剛才接到一個電話，是清泉鎮那邊打來的。鎮上一家農產品合作社反映，他們種的蓮藕運不出去，每次聯繫貨車都會被同一家物流公司以各種理由拒絕接單。換了幾家還是這樣。一個合作社的農戶說，他懷疑自己的手機號被列入了一個名單，用車的時候總是會被拒。」
蘇晴接過那份文件，翻到最後一頁：
「司機是被誰拒的？」
「拒單的司機說，不是他們不想接，是他們接了單之後，自己的生意也會受影響。有人說，清泉鎮有一家叫『泉通物流』的公司，控制了鎮上大部分運輸資源。如果他們不按規矩辦事，自己的業務就會被排擠。」
「泉通物流的老闆是誰？」
「姓蔣，蔣泉生。他以前是跑運輸的，後來自己開了一家物流公司，規模不算大，但基本上把鎮上的農副產品運輸業務都攬下來了。其他小貨車如果接了鎮上的單，會有人上門『聊一聊』，問他們是誰介紹來的，以後還會不會再接。」
蘇晴合上文件，把它放在桌面上：
「清泉鎮離這兒多遠？」
「開車大概兩小時。」
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