盧偉奇也是受邀上台，用流利的英文和庫克在場上進行一番互動，盧偉奇還著重介紹了一番這台Apple Car上面的底盤系統。
並表示這套系統是紅星在過去兩年中，和水果公司深度共同開發而來。
全球的觀眾在看到盧偉奇和庫克同台，直到此刻才算是真正理解為什麼庫克會說水果是紅星最親密的合作夥伴。
大營的小千：「 水果是紅星最親密的合作夥伴，無論是誰都不能破壞，水果也不行，我現在非常嚴重的懷疑水果這台車，他們自己就設計了一個車殼和內飾，剩下的估計全部都是紅星搞定的。」
喜歡八角釘的羅海：「這盧總也是出息了，竟然和庫克一起主持水果的發布會，照這個勢頭發展下去，以後水果的發布會讓紅星來辦不就行了？」
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李赫特Richite：「電池是紅星的，底盤和動力是和紅星合作開發的，水果還有啥啊，一套車機系統嗎？」
文采斐然的杜明宇：「該說不說，水果車的這個設計確實有點東西，特別是車頭那個logo，哪個果粉看了不迷糊？」
對於智能駕駛方面，庫克著重講述了一番，甭管水果自己有沒有智駕，但現在水果拿到了紅星的全套輔助駕駛解決方案，那就是水果有。
紅星=水果有。
在華夏這邊複雜路況下訓練出來的輔助智能駕駛，放在霉國這個交通情況相對簡單的地方，簡直就是一場妥妥的降維打擊。
現場的演示視頻中，xuanji Autopilot應付霉國這種路況可以說是綽綽有餘，播放出來的視頻中，還有一些特定用車場景下的車輛自動入庫，入車位的功能。
當然，以水果公司的嚴謹程度，他們沒有宣傳任何一句無人駕駛，哪怕是在字裡行間，也沒有表達出任何的無人駕駛。
不然這要是被一些組織和媒體抓到言語上的問題，麻煩可就大了。
萬一輔助駕駛的時候出事故，把人給撞死了，水果面臨的壓力太大，賠償之類的也不會說是像華夏那樣，幾十萬幾百萬就搞定。
以霉國這邊律師的尿性，百分之一百會提幾千萬美金，甚至上億美金的賠償。
所以無論是庫克，還是盧偉奇，在這場發布會上面都非常的謹言慎行，確保任何的歧義都沒有。
歷時兩個多小時的發布會，庫克在除了設計外，並沒有給全球展示一些概念上的東西，也沒有任何的創新功能。
唯一的驚喜大概就是水果汽車上面的前擋風玻璃，成了第一家用上紅星宣傳的那個全視界AR顯示車企。
但越是這樣，一些企業越能感受出來水果對他們這台汽車的重視程度。
不成熟的技術不用，不安全的配置不用，這才是一家新車企對他們第一台車的態度。
在最後的價格環節里，庫克這次沒有給出驚喜，反而給全球觀眾來了一個驚嚇。
全系就兩個配置，一個是730公里續航版本，售價6.98萬美金。
一個890公里續航版本，售價7.98萬美金。
兩個版本除了續航上面的不同，其他功能都完全一樣，充電功率都是300kw，AR視界顯示也都全部都有。
其實紅星提供的方案中，這個快充是能幹到近600kw的，但是吧，霉國這邊的電網，懂的都懂，於是就鎖功率到了300kw。
這個價格出現以後，全球的觀眾都一片譁然，這個價格或許對於水果這個品牌來說不太貴，但就怕對比。
差不多同樣配置的汽車，在華夏都有車企干到了不足3萬美金，僅有水果汽車價格的一半。
比爾和阿三：「快快快，果粉們，庫gay考驗你們的時候到了，我知道果粉們都很有錢，這50多萬的車還不是隨便就來？」
崑崙山的瀨乃宮秋穗：「這庫克比馬斯克還狠啊，這玩意能賣8萬美金？有這8萬美金我多買幾台su7換著開不行嗎？」
太安的奧特之母：「你還別說，這水果還真有點東西的，紅星h20的同款電池，同款電機，連智駕都差不多是同款，紅星的AR視界顯示也是水果第一個用上，這能力，一般的車企能全做到？」
老宋今天不熬夜：「咋了，看不起我大米還是咋滴？信不信我馬上改款，水果能從紅星拿到的東西，我大米一樣能拿到。」
喜歡桑葚的曾小賢：「我 現在已經能想像的出，未來一段時間國內車企發布會對水果汽車的各種吊打了，哈哈，配置吊打不吊打咱另說，反正價格肯定要吊打一番。」
栤棍：「不用過一段時間了，你看極越夏一平的圍脖，人家是貼臉開大，哈哈，表示這個價格狗都不買。」
說狗都不買是假的，在這場全球發布會舉辦完畢以後，水果就收到了除華夏等部分國家和地區的訂單3萬多台。
重點是，水果這次還有模有樣的搞出來很多的選配，比如顏色選配要加2000美金，輪轂選配要加2000美金。
甚至輪轂上面的裝飾蓋，選配水果logo都要加800美金。
一整台全選配的話，價格直接就奔著8萬多美金去了。
現場的發布會結束後，庫克去接受一些媒體的採訪，盧偉奇故地重遊在接下來的幾天裡還要在霉國處理一些事情，起碼為紅星汽車做做宣傳還是必須的。
只不過當他剛走出場館，就被一個曾經很熟悉，現在卻在霉國不願意回去的人給攔了下來。
「盧總，我知道這樣很冒昧，但是我今天……」