於是在展會結束，小王子訪問達成某些合作後，華新社等媒體開始正式的報導。
我們的陳某人在報導中也占據了長達0.5秒的鏡頭。
並且狗大戶們的部分訂單也報導了出來，首當其衝的就是射程僅有250公里的火箭彈採購，然後就是某些大傢伙。
至於陳某人的紅星，在新聞里和狗大戶們達成6.5億元的合同（不帶美）。
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處女島的廉隆：「擦，某些人還說紅星是一個小微企業，不是軍工企業，這特麼狗大戶和你們達成這麼大的訂單，你別告訴我那些狗大戶買的都是你們紅星的手機。」
北陽的南希·德魯：「哈哈，怪不得之前陳總直播說要搞紅星步槍，紅星火箭彈，感情這都是現成的啊，受累問一句，陳總，咱那1998的紅星步槍啥時候上線？」
道韓的孔策：「陳總挑挑揀揀在自家倉庫里，扒拉出來一點破爛，尋思著沒人要呢，結果愣是從狗大戶手中賣了幾個億。」
直視我崽仲0：「不是，紅星這好歹也是年營收上萬億的企業，不至於像那些軍工企業一樣需要賣產品賺研發資金吧，這幾個億陳總真看得上？」
愛吃蝦米炒冬瓜的寒潭：「幾個億可不是小錢，有時候錢再多，你也不一定能買到東西，這狗大戶能從紅星手中籤下訂單，這就代表了很多東西，紅星研發的都是些什麼，狗大戶卻能買走，這關係，你品，你細品。」
程玖、：「這有啥品的，咱就是一個喜歡種地的，狗大戶覺得咱們的拖拉機好看，那就賣給他們幾台回去種地，至於其他人為啥買不到，那不得想想自己的原因？」
每一次駱駝國來訪華，或者是狗大戶代表來華夏採購，總是能給華夏的網友們帶來很多的歡樂，各種善意的調侃和梗那是張口就來。
什麼狗大戶去採購，指著幾個產品說，這個，這個不要，其他的都給我包起來。
還有什麼某家公司的展位被狗大戶們買的就剩幾截護欄啦。
也就是狗大戶的這些新聞能力壓某s800和水果汽車的新聞。
隨著日子越來越近，水果汽車在全網的宣傳也是越來越多，不少博主都在分析著水果汽車的成功與否，還有根據已有信息暴露出的配置等等。
目前最能確定的就是水果用的是紅星星神電池，用的是紅星的智駕解決方案。
外形的話，庫克早在前年的時候就給曝光了出來，和其他電動汽車一樣，沒有進氣格柵，全封閉的車頭，線條也十分流暢。
截止到3月份，水果在華夏魔都和帝都開設出四家汽車展示店，負責銷售端的工作，和其他車企的網絡相比，簡直是寒酸的不行。
不過對於水果進入汽車市場，其他車企，包括特斯拉在內，都是不以為意的狀態，所有人都深知水果的尿性。
沒利潤的事情他們會幹？
沒高額的利潤他們會幹？
這車不說是天價，那和華夏這些走量車型也不在一個水平線上。
有機構預估，水果汽車的售價起碼要在6萬美金到8萬美金，加上稅和匯率，換算成人民幣那是妥妥的奔著50-70萬去了。
和華夏這些車企的車，根本就不在一個價格區間裡。
「老盧，都準備好了？」
「準備好了陳總，今天晚上的機票。」
「替我向庫克問好，相信我們的庫克先生是能理解我不能去參加他們發布會的。」
說完二人都笑起來，這次對水果來說意義重大的汽車發布會，庫克已經不僅一次邀請陳塵前往霉國，去到水果的發布會現場。
但都被陳塵拒絕。
至於說盧偉奇去，他也不是替代陳塵去的，而是作為水果汽車的供應商代表，必須要去的。
同去的還有蘇一旋，這個水果汽車電池供應商代表。
庫克打的什麼主意，其實大家都知道，就是讓紅星幫他們站台嘛。
都懂。
你水果要是說自己是地表最強AI EV，結果連紅星的技術，揚子江動力的電芯都沒用上，好意思說自己是水果的車？
更何況這次水果的泰坦汽車，也確實基本上都是紅星一手扶持起來的。
水果的汽車設計部門，設計一個車殼，搞出一套車機互聯繫統，然後，然後就沒有然後了。
電池底盤一體化，是紅星的，智駕的晶片是紅星的，智駕方案也是紅星提供的，他們拿走以後進行二次加工而來。
這找紅星的人來給他們站台，不是理所應當的？
霉國時間下午5點，加利福尼亞州比蒂諾市賈伯斯劇院內，在全球媒體的見證下，水果這場世紀發布會在這裡召開。
「哈嘍，大家好，歡迎各位來到水果新品發布會，今天我將為大家帶來一款世紀產品——Apple Car。」
隨著一幅幅渲染圖出現在劇院巨大的舞台屏幕上，這個和傳統汽車並沒有太大區別的車輛，正式出現在所有人的視野中。
車頭一整條的燈條貫穿前臉，中間鑲嵌著水果的的logo，車頭低矮，，車身的線頭圓潤流暢，沒有過多複雜的裝飾和稜角，整體風格充滿了未來主義。
相比於國內汽車發布主要講參數和價格，水果的發布會上庫克並沒有專注於參數，而是先拿設計說上一番。
意思是說，你可以說我們水果車的數據不行，但是絕對不能說我們的設計差。
極簡美學，未來風格，特別是全場燈光暗下，車頭那個logo點亮的時候，引得現場不斷的驚呼。
費了很大口舌去講完設計，接下來才是安全，和車機系統。
水果的車機以及人機互動上，可以說他有些反人類設計，可不能說人家不流暢，全鏈條的互聯繫統，無論是耳機，平板還是手錶手機，都能和這台汽車的系統進行交互。
可以說水果在這方面還是一如既往的強。
連陳某人都承認，在這一塊紅星都和水果有那麼一些些差距在。
介紹完安全和車機後，庫克才開始說一些重點。
「Apple Car是和全球知名的電芯提供商進行合作，上面搭載了一塊最新的96kwh揚子江動力電芯。」
「擁有無與倫比的安全性，能為這台Apple Car提供超過800公里的續航里程。」
現場的鏡頭一轉，坐在第一排的蘇一旋對著鏡頭打了一個招呼，這是她第一次在全球觀眾面前露面。
之前大家都知道揚子江能源被拆分成揚子江能源和揚子江動力，而揚子江動力新任負責人蘇一旋，很多人也都是只聽說過，沒有見過。
在介紹底盤系統的時候，庫克十分驕傲的宣稱，新一代TITAN使用的是水果和全球頂級汽車廠商紅星合作開發而來的主動式底盤。