到了卡伊班達國際機場。
江澄下了車就在小卡加梅和卡洛斯的帶領下來到了機庫。
卡伊班達國際機場的機庫不大。
兩架已經有些老舊的『全球快車』此時正安安靜靜的停放在機庫里。
機務人員正忙著給這兩架公務機進行檢修呢。
讓江澄有些意外的是。
這群機務里竟然有好幾個長著華人面孔。
這幾個華人工程師見到他以後並沒有感到任何意外，反而朝他很友善的點了點頭。
「王工、孫工和李工都是從東大請來的技術專家，主導兩架公務機的維護和保養。」小卡加梅指著幾個人介紹道。
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江澄也朝幾個人很友善的點了點頭。
看來盧安達是鐵了心的全面東化了。
要不然怎麼連大統領專機都『外包』給東大專家主動維修、保養。
難道『龐巴迪』就沒有保養團隊嗎？
不過這些都不是江澄該考慮的。
和幾名同胞工程師寒暄了幾句，他們又朝著不遠處的室內訓練室走去。
幾名穿著空軍制服的飛行員正忙著飛模擬機。
這幾名飛行員江澄都認識。
不但認識。
還挺熟。
因為這幾個人都是他教了一兩個月的『徒弟』。
見到江澄、小卡加梅和卡洛斯進來。
所有人紛紛駐足敬禮。
「教官....」
幾個飛行員下了模擬機，小跑著過來敬禮道，「您怎麼來了？」
江澄回禮，然後才解釋道，「搭你們的順風機，回國休假一段時間。」
「從今天開始，江教官就是專機飛行機長，你們所有人都需要服從江教官的命令。」小卡加梅提醒道。
這幾個飛行員不但沒有任何不滿。
反而鬆了一口氣。
「教官，這是真的嗎？」
「有教官在，我們心裡就有底了。」
「接到任務時我的腿都嚇軟了，還好有您在。」.....
江澄擺了擺手。
示意幾個人閉嘴。
然後才看向不遠處的飛行模擬艙。
「模擬器是通用的還是『全球快車』專用的？」他突然問道。
如果是通用型模擬艙，江澄已經沒有進去飛一圈的欲望了。
但是如果是『全球快車』專用模擬艙。
他倒是可以進去飛幾個小時，熟悉熟悉手感。
「專用版。」小卡加梅回道，「所以你要是有時間，可以先飛幾圈適應適應。」
「好。」江澄抬手指著一個長相憨厚，皮膚黝黑的飛行員，「穆吉沙，你配合我。」
「是。」
進到模擬艙後。
江澄心裡頓時有數了。
龐巴迪『全球快車』的操作模式在物理硬體上更像空客，但是在核心設計學上卻更接近波音。
這是一款融合了兩種理念的混合體。
俗稱
——雜交品種。
比如『全球快車』採用側杆操作模式，而非波音那種位於正中央，體積龐大的傳統駕駛盤。
而側杆又是典型的『空客式』設計。
但是操作邏輯又更偏向『波音式』的飛行員主導。
因為空客更青睞自動駕駛，忽視飛行員的駕駛重要性。
波音則賦予飛行員更多的許可權，尤其是最終控制權。
波音的核心哲學是『飛行員始終擁有最終權利』，系統更多是輔助而非限制。
空客則恰恰相反。
其『飛行包線保護』機制會在飛行員操作可能超出安全範圍時進行強制干預。
因為『全球快車』是典型的公務型（私人飛機）飛機，相對普通客機/貨機來說遭遇突發狀況的可能性更多，更需要飛行員的『最終處置權』。
所以『全球快車』也會賦予飛行員更多操作許可權。
江澄雖然僅僅飛過一次空客a350客機，但是他更喜歡波音模式而非空客模式。
原因很簡單。
幾個月前他從馬尼拉飛香江時，就和空客的『安全模式』殊死搏鬥了一個多小時。
尤其是他進行『反劫持機動』時。
快把側杆掰斷了。
這回飛的是波音模式的『全球快車』，主導權在他手裡。
萬一真遭遇了突發狀況。
他就用不著既要和突發狀況搏鬥，又要和飛機的安全模式搏鬥。
......
第二天。
天氣狀況不太好。
下了一晚上的雨，導致機場被一層薄霧籠罩了。
不過倒也沒有取消或者延遲起飛的必要。
所以早上九點過。
當所有『乘客』都已經上了飛機，江澄也坐上了這架飛機的左座機長位置。
他單手握著側杆。
感受著這款豪華公務機細膩的操作反饋。
側杆設計確實比傳統駕駛盤更符合人體工學。
而這架『全球快車』的駕駛艙布局也遠遠比殲-7G更有現代化。
穆吉沙坐在右座，正一絲不苟的執行著起飛前的檢查單。
「APU啟動，電源正常。」
「液壓系統正常。」
「飛行控制檢查完畢。」.......
江澄聽著穆吉沙的報告，目光掃過眼前三塊大尺寸液晶顯示屏。
這款『全球快車』的玻璃座艙比殲-7G先進了整整兩代，所有飛行資料都清晰直觀地呈現在眼前。
機艙內部就更不用說了。
真皮座椅、實木桌板、衛星通訊系統......連洗手間的水龍頭都是鍍金的。
幾分鐘後。
起飛檢查單完成。
隨著地勤做著『可以滑出』的手勢。
江澄按下通話鍵呼叫塔台，「塔台，專機一號，停機位a3，通播資訊Alpha，請求放行至辛格坡（中轉）。」
「專機一號，可以滑出準備，經卡伊班達離場，初始高度一千，應答機001.」通訊頻道里立即傳來了塔台管制員的聲音。
江澄重複了一遍。
「專機一號請求推出開車」他又道。
「可以推出開車，預計跑道08左。」
江澄輕推操縱杆，松剎車。
駕駛這架『全球快車』緩緩駛離停機位。
「專機一號，滑行至08左跑道等待點，透過A、B.」通訊頻道里再一次傳來了塔台管制員的聲音，「可以進跑道，08左跑道。」
「專機一號，跑道08左，風向080，風速5米/秒，可以起飛。」
獲得起飛指令後。
江澄先重複一遍指令，「跑道08左，可以起飛，專機一號。」
這才松剎車。
然後右手輕推油門杆。
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