林志超徹底淪為了工具人了。
一個多餘的廢話都不敢說。
他趕忙戴上耳機，手忙腳亂切換通訊頻道。
深吸了一口氣。
調整了一下呼吸頻率。
儘量讓自己的聲音聽起來不那麼抖。
「天涯海角，這裡是國泰CX1234.....」
通訊頻道里安靜了好幾秒鐘。
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然後才響起了一個驚訝、慌亂的聲音，「CX1234，天涯海角收到，請講。」
林志超的聲音還在抖。
不過總算能把話說完整了，「我機遭遇恐怖分子劫持，已經傳送了『7500』緊急程式碼了，現在的情況是駕駛艙控制權已經被奪了回來，由...由我方重新控制，劫匪...劫匪已經被隔離在駕駛艙外。現在駕駛艙門處於閉鎖狀態。機上情況...尚不明確，但是何志豪機長和Léo機長已經...已經遇害了，我...我是副機長林志超，現在飛機由，由我和一名乘客暫代駕駛。」
天涯海角區管中心。
「主任。」
一名管制員大聲道，「已經和CX1234航班聯絡上了。」
「他們確實被劫機了，但是目前駕駛艙已經被奪回來了。」
肖志明不等管制員說完。
一把就拽過了通話器，沉聲道，「CX1234，我是天涯海角值班主任肖志明，你們那邊的情況我已經清楚了，請確認駕駛艙目前是否安全，你機是否可以繼續執行飛行任務？為什麼會呼叫天涯海角，你機目前依然在馬尼拉空管管轄區。」
針對國際航班遭遇劫持，ICAO（國際民航組織）制定了機組聯絡順序的統一標準。
首先是在第一時間呼叫當前空域的公眾交通管制ATC（區調/進近/塔台）
靜默預警（優先，不激怒劫匪）
飛行員立即把應答機調至『7500』，雷達會自動向ATC發出劫機警報，無需開口說話，地面立即識別航班被劫持。
如果條件允許，飛行員也可以進行無線電語音通報。
在當前值守管制頻率，向管轄這片空域的區域管制中心（區管）通報劫機，使用劫機專用暗語/晉級呼號。
要是主頻率被控制，無法通話，切換國際應急頻率（民用/軍方）呼叫ATC求援。
ATC收到7500訊號後會立即啟動全套應急
——通知軍方、機場公安、反恐、航空公司運控、當地政府。
其次是同步聯絡該航空公司執行控制中心（AOC/簽派）
匯報劫機人數、是否攜帶武器、歹徒訴求、剩餘燃油、計劃備降/目的地。
航司AOC會同步上報本國民航局、外交部（國際航班跨境必須涉外交協調）、成立反劫機指揮部。
所以按照ICAO的程式規範。
現在CX1234航班應該呼叫馬尼拉區管。
然後根據馬尼拉區管的指揮迫降在菲律賓的機場。
而不是捨近求遠，呼叫天涯海角。
林志超當然清楚肖志明到底是什麼意思。
不過他也很無奈。
因為這根本就不是他的本意。
他還沒有回答。
江澄已經直接伸手把他面前的通話按鈕按了下去。
戴上耳機。
回復道，「天涯海角，，CX1234呼叫，我是民航大學飛行技術學院大三學生，CX1234遭到疑似菲律賓籍恐怖分子劫持，已經造成了多人死傷，目前駕駛艙暫時安全，飛機由我控制。之所以沒有呼叫馬尼拉，原因是對馬尼拉政府的不信任。」
「目前駕駛艙安全，艙門已經上鎖。」
「航向重新調整3-3-0，高度一萬，速度四百八（節）。」
「請求立即清空我機前方以及周圍全部空域，我不希望有除了護航以外的任何一架飛機出現在我機十海里範圍內。」
「請確認距離我機最近的，克服降落的國內機場座標、跑道方向、是否具備降落條件....」
「請立即起飛戰鬥機為我機護航。」....
通訊頻道那頭。
肖志明沉默了一下。
這才道，「收到，我立即協調，請保持當前高度和航向不要改變。」
掛掉和天涯海角區管的通話。
江澄扭頭看著林志超。
臉色如常道，「從現在開始飛機由我手動駕駛，你負責通訊和輔助。」
「如果地面呼叫，你就把我剛才說的話重新闡述一遍。」
「現在你可以聯絡國泰AOC了。」
林志超先是一愣。
然後忙不迭點了點頭，「好。」
此時駕駛艙里依然瀰漫著一股濃烈的血腥味。
混著槍火殘留的硝煙和死人身上散發出的淡淡臭氣。
陳姍姍和梁思琪縮在駕駛艙的角落裡，背靠背坐著。
一個在小聲抽泣，一個在發抖，誰也不敢出聲。
江澄也不搭理她們。
他將目光在儀錶盤上掃了一圈。
空客A359的駕駛艙布局比他想像中更整潔、更先進。
液晶顯示屏上的資料清晰分明，各種引數一目了然。
和他之前那架殲-6甲比起來，簡直就是未來世界的科幻產品。
畢竟『六爺』的儀錶盤全都是機械指標。
一到晚上亮起來就跟紅燈區似的。
晃得人眼睛疼。
不過他並沒有任何的膽怯或者緊張
江澄雖然沒有駕駛過空客a359客機。
但是在學校里飛過這款客機的模擬機。
更何況。
他連『六爺』那種超複雜，超難飛的一代機都能遊刃有餘。
更別說空客a359這種自動化程度比較高的大型客機了。
只見他伸手握住操作杆，按壓操作杆上的紅色斷開按鈕。
將飛機的駕駛模式由自動駕駛切換成了手動駕駛。
客機斷開自動駕駛方式主要是按壓操作杆（油門杆）上的紅色斷開按鈕。
或者用較大的力量直接操縱操作杆或者腳蹬。
如果飛機遭遇了嚴重顛簸或者超出飛行包線的時候，系統也可以自動斷開。
斷開自動駕駛後。
他接著猛推節流閥檔杆提速。
同時腳踩方向舵。
握緊操縱杆。
這架空客a359客機在半空中畫了一個小幅度的弧線後。
突然提速。
重新朝著南海深處飛去。
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ps：現在開始算是正式進入劫機劇情的高潮了，我感覺之前的鋪墊有點多有點囉嗦，所以下一個劇情會儘量簡潔一些，鋪墊太多了導致追讀都狂掉了。求月票，求推薦票，求追讀。