其實人類對於機械的探索，一直沒有停過，機械狗這種形態也已經存在很多年了。
2005年的BigDog算是開創者，長0.91米，高0.76米，重110公斤，配備了雷射陀螺儀、立體視覺、約50個傳感器。
由美國國防部高級研究計劃局資助，希望做一個機器人騾子伴隨步兵行軍，但是因噪聲過大、體積過大，最終美軍並沒採購。
之後2010年LS3算是這種機械騾子的頂點，負重足夠強，燃料充足的時候可以24小時運行，最快甚至可以到達45公里的時速。
已經具備了跟隨指定人員，或者靠GPS導航自主到達目的地的功能。
但是液壓動力系統噪音過大了，而且故障率也不低，野外很難維修。
同期的義大利也有類似的HyQ系列，中國的863計劃，也有很多大學做類似的原型機，山東大學的SCalf，上海交大的小象，北理工的16自由度液壓四足。
更是有上海交大在上海科技節中展示的6足章魚機器人，可以面向核電站緊急救災。
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但是他們的設計思路都是非常老舊的，基本都是液壓機器人，負重雖然很強，但是自重巨大，非常的笨重並不靈活。在軍事領域應用都受限，更是從來沒人想過，他們可以用在工業領域。
而陳一然的守望者D1，就是更接近於各種小說電影中那種機器的形象了，全電驅靜音，輕量又靈活。
各種感知能力拉滿，更是有高端晶片進行推理決策，而且不同於以前的那些機器人，只能用來搬貨，這次的機械狗演示的能力強多了，測數據就不說了，安裝上不同的模組，一些擰閥門的工作也可以做。
這一次，是真的可以用在工業巡檢了。
發布會散場不到半天，鑽管廊和擰閥門那兩段視頻就鋪滿了網絡。
ABC和CNN專門開了專題，開始認真的討論極光機器人對於未來的影響。主持人對這個行業並不是很熟悉，雖然專家說了一些還要觀望的話，但是CNN的主持人還是堅定的認為，這就是未來的開端了。
TechCrunch，The Verge等多家媒體，也緊急的發了專欄，描寫工業巡檢領域將要迎來的巨大變革。
而在網上，吵的就更凶了。
因為陳一然習慣性的直播發布會，網民根本沒等那些媒體的評論，直接就在網上掀起了討論的狂潮。
一些人最關心的，就是什麼時候這東西的價格可以讓每個家庭都買一個。尤其是那些獨居的人，不想養狗養貓覺得麻煩，但是一個人有時候又很孤單，一個人在家哪天死了都沒人知道，萬一臭了咋整。
如果有一個機械狗那就很好了，萬一出點啥事，它能直接把門撞開叫人進來幫忙，也可以直接報警叫人來收屍。
更多的人，則是關心這會對股市有什麼影響。準備開始跟著陳一然的部分，狠狠吃一波。
還有一部分樂子人，在瘋狂的嘲諷谷歌。
在陳一然創立極光，並且瘋狂收購各種機械技術公司的時候。谷歌為了做對等，把當時網上最出名的波士頓動力收購了。
從流量來說，這不算一波壞交易。波士頓動力的各種視頻，確實很吸引眼球，裡面人形機器人的平衡感，還有跑跳都會讓人很震撼，這甚至幫助谷歌穩定住了股價。
但是現在一年多過去了，極光集團已經開始拿出產品，開始真正的走出視頻走出PPT。
但是谷歌那邊的波士頓動力，好像一點消息都沒有。
更何況守望者D1的技術路線和波士頓是完全不同的，事實上波士頓動力作為宗門老祖，確實影響了後面很多後來者的整體思路，大部分進入這個行業的人，默認的就是用液壓。
而守望者D1完全捨棄了波士頓動力的液壓路線，純粹用電驅，目前看來是比液壓更實際的多的選擇。
這意味著，波士頓動力有可能失去以前所有的領先技術。
不少樂子人開始在波士頓動力的油管頻道下面，瘋狂的留言，讓他們評價一下守望者D1。
當然，因為這場發布會憂心忡忡的人，也是不少的。
大多是杞人憂天的白左，他們開始憂心守望者會侵占人類的工作機會，擔心終結者劇情終將上演，陳一然終於要露出瘋狂科學家的本質，開著機器人統治地球了。
但也有一小波人，是真的心都涼了。
貝克休斯，是一家普通人很難接觸到的公司，他們只和那些石油公司做生意。
他們的CEO馬丁·克雷格黑德本身是陳一然的支持者，他自己買了不少蘋果股份，他一直以為，陳一然搞得機器人，就應該是終結者裡面那種，直接出來大殺四方。
他從沒想到，第一個出來的居然是機械狗這種東西。
他憤怒的和秘書說：「趕緊的，聯繫TD Williamson，羅森集團還有NDT Global。我們得趕緊動起來，得趕緊反駁他。什麼叫把人類，從那些危險的工作中解救出來。
管道檢測這行業不是空白的啊，這行業是有人的啊！我們四個都干多少年了，不能這麼無視我們啊！」