第88章 金陵安家，魯中驚雷
大年初三清晨。
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南省陳家村還浸在濃濃的年味里，鞭炮碎屑紅燦燦地鋪滿村口路面。
家家戶戶門前懸著的大紅燈籠，在料峭晨風裡輕輕晃蕩，暖紅的光影漫過青磚院牆，將鄉村的年意襯得愈發醇厚。
陳山河一家早已收拾妥當，一輛黑色邁巴赫平穩停靠在新建宅院門前。
鋥亮的車身折射著晨光，與周遭古樸的青磚灰瓦相映成趣，成了整個村子裡最惹眼、
也最讓人艷羨的風景。
除了這輛日常駕駛的邁巴赫，陳山河還特意添置了一台奔馳斯賓特頂配商務車，整車落地價近一百八十萬。
是商界老闆、企業大佬公認的「移動辦公室」，也是一家人長途出行最舒適、最體面的乘坐選擇。
不止眼下這兩台車，往後只要他經濟條件允許，市面上各品類、各領域的頂級車型，他都打算逐一買回來試駕體驗。
一來是男人天生對機械與豪車的偏愛，更重要的是親身感受、拆解全球頂尖車企的造車理念與工藝細節。
等日後哈米研究院突破各領域核心技術，他必然要帶領品牌進軍頂級商務車市場。
千萬別小看這個細分領域，這是專屬商界頂層的座駕賽道，想要做好做精，需要極高的技術壁壘、工藝標準與品牌積澱。
放眼全球，能在高端MPV市場站穩腳跟、做出真正成績的，說到底也只有豐田與奔馳兩大品牌。
標杆車型無非是豐田埃爾法、雷克薩斯LM、豐田考斯特，以及奔馳V級系列。
「爸、媽，咱們上車吧，南京那邊的住處和行程都已經安排妥當了。」
陳山河微微俯身，輕聲招呼著父母。
一行人依次登車，邁巴赫平穩駛離陳家村，沿途不少鄉親早早站在自家門口揮手相送，此起彼伏的讚嘆聲與艷羨聲，順著車窗縫隙隱隱傳進來。
鎮政府特意安排的送行車輛緊隨其後，一路護送護航，直到車隊順利駛上高速，才緩緩調頭折返。
車子一路疾馳穿過暮色與燈火，當晚九點，終於抵達南京江寧臨湖別墅區。
當車輛緩緩駛入園區，陳父陳母瞬間被眼前的景象狠狠給震撼。
精緻考究的中式園林造景、碧波蕩漾的中心湖泊、一棟棟氣派恢弘的臨湖獨棟別墅，目之所及皆是高端雅致的質感，與老家煙火氣十足的鄉村截然不同。
仿佛一腳踏進了另一個繁華靜謐的世界。
「山河，這————這得花多少錢啊？」
陳母下車後，站在臨湖樓王的庭院裡攥著兒子的胳膊，語氣里滿是不敢置信。
她一輩子勤儉持家、省吃儉用，到老了才真正體會到望子成龍的滋味，面對這般奢華的居所，心底只剩不安與無措。
陳山河輕輕扶著母親的手臂，語氣溫和又篤定，笑著安撫道：「媽，錢賺來就是給家人花的。你們操勞了大半輩子，吃苦受累，現在也該享享清福了。這裡環境好空氣好，配套也齊全，最適合養老居住，以後咱們一家人就常住在這裡，團團圓圓的多好。」
一家人在南京的新家順利安頓下來，暖融融的溫馨氛圍，瀰漫在別墅的每一個角落。
接下來的幾日，陳山河推掉所有事務，專心陪著父母熟悉周邊環境，帶他們逛商場、
品美食，一點點彌補這些年在外打拼、缺席陪伴的遺憾。
同時也帶著小妹陳瑩瑩、大姐陳瑤盡情購物消費。
姐妹倆在二十歲之前都過著普通人家的清貧日子，從沒體驗過富足的生活，如今弟弟有了出息，自然要帶著家人好好享受生活。
但凡姐妹倆多看兩眼、流露幾分喜歡的東西，陳山河二話不說直接買單。
還特意給還在讀大學的小妹陳瑩瑩辦了一張銀行卡，每個月固定往卡里打十萬零花錢，把小姑娘激動得一連好幾天都合不攏嘴。
至於大姐陳瑤，如今全權掌管山河汽車在沙城的銷售業務，憑藉穩定的業績與銷售分紅。
每個月輕輕鬆鬆就能拿到二十萬的收入，這次來南京也只是隨性購置些當地特產，並無太多物質上的渴求。
唯獨陳山河的父母，是苦了一輩子的老一輩，即便兒子如今腰纏萬貫，骨子裡依舊改不了節儉的習慣，看不得半點鋪張浪費。
在老兩口眼裡，給小女兒花十多萬買一塊腕錶，妥妥就是「敗家子」的行為。
可陳山河心裡比誰都清楚，家境驟然富裕的女孩，若是沒能及時建立對應的消費觀與眼界。
依舊停留在過去清貧的思維習慣里，太容易被別有用心之人用一點小恩小惠哄騙拿捏。
別說婚後彩禮保障，就連房子、車子、存款都可能在識人不清的情況下，毫無保留地往外貼補。
倒不是說家境優渥的女孩不能嫁給普通人家，只是門不當戶不對的婚姻，婚後因生活
習慣、消費觀念、眼界格局產生矛盾的概率，實在太高。
尤其是在江浙滬一帶，家境殷實的家庭，絕大多數都不會允許自家女兒「下嫁」。
本質上不是嫌貧愛富，而是為了規避後半輩子的生活隱患。
小妹陳瑩瑩年紀尚小，如今一塊名貴腕錶就能讓她滿心歡喜，等她慢慢適應了富足的生活，見過了更廣闊的世界，自然會習以為常。
這中間，她大概率還會經歷一段短暫的膨脹期，這是驟然乍富之人幾乎都會經歷的心理過程，只要稍加引導便不會走偏。
姜時願懷著身孕，行動日漸放緩，陳山河對她更是悉心照料、事事親力親為，大到飲食起居，小到日常出行，無一不周全妥帖。
一家人的日子過得安穩順遂、幸福美滿。
年節的熱鬧氛圍漸漸淡去，時間轉眼來到正月初八。
魯中山河汽車產業園內，沉寂了數日的廠區重新恢復了往日的忙碌。
一二期工廠的生產線全速運轉，三期工廠也早已投產使用，各項生產、運營工作有條不紊地向前推進。
陳山河雖身在南京陪伴家人，但公司的日常運營早已提前部署妥當，羅慧、孫姐、胡毅等核心管理層各司其職、權責清晰，確保山河汽車整個集團平穩高效運轉。
值得一提的是，哈米汽車成功拿到八億銀行貸款之後，便正式從山河汽車體系中獨立出來。
與之同步獨立的，還有整個核心研發部門。
原山河汽車的核心研發團隊、全套研發設備，盡數搬遷至哈米研究院，同步劃轉的還有整車研發的全部費用。
這話是什麼意思呢？
此前山河汽車每個月的研發投入極高，幾乎占據了公司總開支的最大頭。
也正因如此，每個季度股東們只能拿到淨利潤的三成分紅，公司還背負著銀行近三個億的債務。
原本欠款六億，如今哈米汽車自主承擔了兩億新能源正規牌照購置費用、一億工廠建設費用，債務壓力直接減半。
而未來的山河汽車，每年研發費用將嚴格控制在八千萬以內，平攤到每個月，僅有四百萬到六百萬的固定支出。
巨額的研發開支、技術疊代風險，全部由哈米研究院承接。
哈米研究院前期的運營資金，主要依靠銀行大額專項貸款，等到銀行信貸額度觸頂，便會按照八十億到百億的估值，啟動市場化商業融資。
將研究院獨立運營，一來是為了承接巨額的銀行貸款。
二來是為了徹底隔離經營風險。
即便日後哈米研究院遭遇經營危機、面臨破產清算，研究院與哈米汽車也是完全獨立的法人主體。
債務不會交叉違約，更不會牽連到哈米汽車的主體資產，除非哈米汽車主動為研究院提供抵押貸款擔保。
既然哈米研究院作為獨立的技術主體，以研發未來核心汽車技術為核心業務，自然也要搭建穩定的盈利體系。
最核心的收入來源，就是專利技術使用費。
如今山河汽車每個月，都要向哈米研究院繳納五百萬的專利使用費。
這筆穩定現金流，足以支撐研究院的基礎運營，讓財報保持健康。
等到日後哈米汽車量產上市、實現盈利，同樣需要按照協議繳納專利使用費。
別看這套股權與業務架構設計聽起來複雜，比起市面上那些把生產、銷售、收款、售後服務拆分成四家甚至更多關聯公司，消費者購車出了質量問題，連追責主體都找不到的企業。
陳山河的這套布局，已經算得上良心至極。
他從沒有把汽車生產、售後的責任拆分推諉，只是把重資產、高風險的研發投入，全部剝離轉移到哈米研究院。
同時也為日後哈米研究院轉型成為全球核心汽車專利技術供應商，提前鋪好了路。
上午九點，一份蓋著山河汽車集團鮮紅公章的正式通知。
通過內部辦公系統、車間公告欄、員工微信群三大渠道，同步下發到每一位員工手中。
山河汽車集團關於年後全員薪酬調整的通知。
一、自2016年2月15日起，集團全體在職員工薪資普漲20%，一線普通員工底薪每月固定上調1500元。
二、核心技術崗位、關鍵管理崗位、優秀生產骨幹員工，薪資上調幅度為30%—50%。
月度薪資上漲區間為3000—5000元。
三、全員足額繳納五險一金，新增年度免費體檢、節日專屬福利、子女教育補貼等多項員工福利。
四、本次薪酬調整完成後，公司普通員工人均月收入達到7600元，核心崗位員工月均收入普遍突破12000元（不含五險一金個人繳納部分）。
通知下發的瞬間，整個山河汽車產業園直接沸騰。
總裝車間裡，正在工位上忙碌的工人看到公告內容，紛紛停下手中的活計，圍聚在一起逐字逐句仔細閱讀，臉上滿是不敢置信的震驚與狂喜。
「真的假的？全員普漲20%？核心崗直接漲30%以上？」
「我沒看花眼吧！普通員工人均7600，核心崗破萬二？這薪資水平，在咱們魯中絕對是天花板級別啊！」
「陳總也太大方了，跟著這樣的老闆干，這輩子都有奔頭！」
質量放行崗的老師傅劉大海，手裡還攥著檢修工具，盯著公告紙上的文字，粗糙寬厚的手掌忍不住微微顫抖。
他在製造業摸爬滾打了一輩子，前後換過五六家工廠，絕大多數企業能按時足額發放工資就已是萬幸，別說主動漲薪，能不無故降薪、剋扣工資就謝天謝地。
如今年近半百，在山河汽車不僅得到了足夠的尊重與重視，還能拿到遠超行業水平的高薪，心底的感動與動容翻湧不止，聲音都帶著哽咽。
「我幹了快二十年製造業，從沒見過這麼厚道的老闆！不玩虛的、不畫大餅，實打實給咱們工人漲錢，這才是真正把咱們員工當人看的企業！」
研發中心裡，年輕的工程師們看到通知後，瞬間爆發出震天的歡呼聲。
不少人都是剛畢業不久的應屆生，此前在其他工廠月薪不過三四千，來到山河汽車後，薪資本就高於當地行業標準，如今再次迎來大幅漲薪，直接喜極而泣。
這比起過年期間象徵性發個三五百的紅包，實在是好太多。
「陳總太給力了！咱們再也不用羨慕北上廣深的高薪，在魯中老家就能拿到比肩一線城市的收入！」
「跟著陳總搞研發，既能實現自己的技術理想，又能踏踏實實賺大錢，這輩子就紮根山河汽車，不走了！」
銷售部、供應鏈部、財務部、行政部等各個部門。
全都被這突如其來的天大喜訊淹沒，員工們臉上洋溢著藏不住的笑容，互相道賀擁抱，熱淚盈眶的場景在園區各處隨處可見。
要知道，2016年的魯中地區，普通製造業工人月薪普遍在3000—4000元。
城鎮非私營單位在崗職工平均月薪也不過5000元左右。
而山河汽車普通員工人均7600元、核心崗位月薪破一萬二的薪資水平，直接碾壓當地所有企業。
甚至遠超省會濟南、濱海城市青島的普通崗位薪資標準。
消息像長了翅膀一般，短短半天時間，就傳遍了魯中的大街小巷，引發了前所未有的行業震動。
魯中市人社局的工作人員核對完薪資數據後，滿臉震驚地感慨：「山河汽車這次全員漲薪，直接把咱們全縣的平均薪資水平拉高了一個檔次，這在魯中工業發展歷史上，是從來沒有過的事！」
而當地一眾零部件廠、代工廠的老闆們得知消息後，徹底坐不住了。
一家本地零部件廠的老闆緊急召集管理層開會，滿臉愁容地拍著桌子：「山河汽車這麼搞，咱們廠里的技術骨幹、熟練工人全要被挖走了！咱們月薪才開到3500，人家普通崗都7600了，根本沒有可比性，陳山河這就是惡意漲薪，攪亂本地用工市場！」
「陳山河根本不按行業規矩出牌！一家從低速電動車起家的企業，敢這麼燒錢給員工開高薪，簡直是瘋了！
再這麼下去，魯中有點本事的工人不全都要往他那邊跑？」
一眾老闆對視一眼，心照不宣地打定主意，要借著跟相關部門領導應酬的機會，聯名投訴陳山河。
投訴的理由也很簡單：惡意抬高用工成本，不顧同行死活，毫無行業社會責任，必須嚴厲約束管控。
與這些老闆的恐慌焦慮截然不同，魯中本地人才市場在年後直接迎來爆發式火爆。
無數求職者慕名而來，排著長隊應聘山河汽車的各類崗位。
原本在本地冷門難招的製造業技工、基層管理崗，如今成了人人爭搶的香餑餑。
不少在外務工的魯中人，直接辭掉外地的工作專程返鄉，只求能進入山河汽車上班。
「早就聽說山河汽車薪資高、福利好，老闆厚道仗義，就算從基層工人干起，我也心甘情願！」
一位排隊的求職者，滿臉期待地對著身邊人說道。
遠在南京的陳山河接到了羅慧打來的電話，聽筒里清晰傳來廠區里員工們此起彼伏的歡呼聲、吶喊聲。
他嘴角不自覺地微微上揚，眼底滿是釋然。
「陳總，員工們都激動壞了，好多老員工都哭了，紛紛表態以後一定加倍好好幹活，絕不辜負公司的信任！」
羅慧的聲音里滿是抑制不住的興奮，「這次漲薪，不僅徹底穩住了核心團隊，還在魯中乃至整個魯省打響了名氣，咱們後續的人才招聘工作，只會越來越順利！」
陳山河語氣平緩沉穩，輕聲說道：「員工是公司最寶貴的財富，他們跟著咱們從無到有打拼，付出了汗水、青春與努力，就該拿到匹配的回報。
咱們不搞資本壓榨，不畫空頭大餅，要讓每一個踏實做事、認真付出的人都能有錢賺、有奔頭、有尊嚴。」
他心裡比誰都清楚，2016年正是國內新能源汽車行業洗牌淘汰的關鍵節點，人才才是企業的核心競爭力。
只有留住人才、尊重人才、善待人才，才能讓山河汽車在白熱化的行業競爭中站穩腳跟、逆勢突圍。
這次全員漲薪只是第一步，後續他還會陸續推出股權激勵、長期福利保障、員工購房補貼等一系列政策。
打造一支整個行業最穩定、最頂尖、最有歸屬感的技術與生產鐵軍。
掛了電話，陳山河走到別墅落地窗前，望著窗外波光粼粼的湖景與春日暖陽。
姜時願挺著微隆的小腹，緩步走到他身邊，輕輕挽住他的胳膊，柔聲問道：「公司的事，都安排妥當了？」
「嗯，全都理順了。」
陳山河反手握住妻子的手，掌心溫度溫熱，語氣溫柔又堅定，「員工們跟著咱們一路走來不容易，給他們漲薪既是回饋付出，也是為了公司長遠發展。
如今山河汽車的終端銷量已經非常穩定，月產能1.5萬台都供不應求，我也跟張磊、
李偉、劉峰他們幾個老兄弟商量好了。
這次漲薪之後，公司每月看似增加了三百萬到六百萬的人工成本，但對應的員工積極性、生產效率、產品品質都會大幅提升。
長遠來看，只會更穩固山河汽車的市場口碑與銷量基本盤。」
「更重要的是，研發成本剝離之後，這次漲薪完成，下次山河汽車季度分紅，我們的分紅比例就能從之前的三成，穩定提升到七成。
剩下的三成，專門用來償還銀行剩餘貸款，資金壓力會小很多。」
姜時願笑著點頭，眼底滿是欣賞與信賴：「我就知道你一直都體恤下屬、心懷格局。當初你白手起家創業的時候，他們義無反
顧跟著你吃苦受累。
如今咱們條件好了，自然不能虧待任何一個真心付出的人。」
「不止是張磊、劉峰、李偉這些一起闖過來的老兄弟，所有山河汽車的員工都是咱們的家人。」
陳山河側過頭看向妻子，眼底滿是不容動搖的堅定，「我要做的不只是打造一家盈利成功的車企，更是打造一家有溫度、有擔當、有家國情懷的良心企業。
讓所有跟著我打拼的人都能實現自己的人生目標，過上安穩富足的好日子。」
此時的南京，春光正好，溫暖和煦的陽光透過落地窗灑在兩人身上，將身影勾勒得溫柔而堅定，滿室溫馨。
而千里之外的魯中縣，山河汽車產業園內，所有員工的熱情與幹勁被徹底點燃。
漲薪後的首個工作日，車間生產效率比平日直接提升30%。
研發中心的技術人員主動加班加點攻克技術難題，沒有一個人抱怨懈怠。
所有人心裡都憋著一股勁，要傾盡所能，為山河汽車的發展拼盡全力，不辜負陳總的信任與這份沉甸甸的尊重。
遠在寧津的經銷商黃德發，得知山河汽車全員漲薪的消息後，激動地一拍大腿，朗聲笑道：「陳總真是幹大事的人！跟著這樣的老闆干，心裡踏實、有底氣。
我這車行必定全力以赴，絕不給公司拖後腿！」
張文昌作為公司早期投資人與深度合作夥伴，看著山河汽車這一系列操作，忍不住連連讚嘆：「陳山河這格局與胸襟，普通人根本比不了！捨得真金白銀給員工花錢，這樣的企業想不做大做強都難！」
也難怪他滿心欣喜，當初三百萬入股拿下10%的股份，第一年就已經賺得盆滿缽滿。
更別說如今山河汽車產能全面爆發、銷量一路狂飆，這筆投資早已成為他人生中最正確、也是最划算的決定。
遠在京城的姜妍，得知公司全員漲薪的重磅消息後，第一時間給陳山河打去電話，語氣里滿是崇拜與驕傲：「姐夫，你也太厲害了。」
「一般一般，世界第三。」
陳山河笑著半開玩笑地回道。
與此同時，御傑馬的創始人王德勝，得知山河汽車全員大幅漲薪的消息後。
氣得當場摔碎了辦公桌上的青瓷茶杯，碎片四濺。
「陳山河到底想幹什麼？一家剛轉型新能源的車企，敢這麼燒錢給員工漲薪，他就不怕資金鍊直接斷裂嗎？」
王德勝滿臉陰鷙，眼底翻湧著嫉妒與恐慌。
如今的御傑馬深陷行業價格戰泥潭，產品利潤微薄到極致，別說給員工漲薪，能維持現有薪資水平、不拖欠工資都已是艱難。
而山河汽車不僅銷量暴漲、產能狂飆，還敢大手筆給員工全員漲薪。
雙方的實力差距、發展態勢越來越懸殊，讓王德勝感受到了前所未有的生存壓力。
更讓他焦頭爛額的是，御傑馬的新能源轉型之路，早已陷入舉步維艱的絕境。
此前他總以為，正規新能源汽車無非就是比低速電動車多一張正規牌照，門檻高不到哪裡去。
可真正躬身入局之後，他才明白陳山河帶領的山河汽車，到底有多強悍。
如今國內低速電動車頭部企業集體轉型新能源，半年時間砸進去數十億資金，別說訂單暴漲、量產上市，就連一輛能合規上牌的新能源汽車，都沒能通過國家檢測、拿到生產
銷售許可證。
正規乘用車的生產資質，需要經過國家部門層層檢測、嚴苛審核，各項安全、環保、
技術標準都有硬性要求。
以過去造低速老頭樂的粗製濫造的標準來做新能源汽車，想拿到生產許可證，根本是天方夜譚。
這就是新能源風口下最殘酷的現實：
幾十億真金白銀砸進去，可能連一個水花都濺不起來。
而陷入這種困境的企業，遠不止御傑馬一家。
雷丁汽車的孫凱、力馳汽車的劉董等一眾同行，也先後收到了山河汽車漲薪的消息，紛紛陷入沉默與沉思。
他們都清楚，陳山河此舉不只是穩定內部團隊，更是在搶奪整個魯省乃至全國的製造業人才、樹立行業標杆口碑。
照這樣的勢頭發展下去，整個低速電動車行業，乃至國內新能源入門市場，都將被山河汽車徹底洗牌重構。
而此刻的山河汽車內部，所有員工早已將陳山河當成了此生最值得追隨的老闆。
車間牆面、辦公室公告欄里，隨處可見「感恩陳總，紮根山河」的標語，所有人心裡
都只有一個念頭：
好好幹活、精益求精，絕不辜負陳總的信任，不辜負這份高薪與體面。
當天下午，山河汽車全員漲薪的消息，通過本地媒體、汽車行業論壇、員工朋友圈快速發酵傳播。
#山河汽車全員漲薪20%#。
#魯中最良心車企老闆#等話題，接連衝上本地熱搜，引發全網網友熱議點讚。
「這才是中國實業該有的樣子！老闆厚道大方，員工賣力肯干，企業才能走得長遠、
做得強大！」
「實名羨慕山河汽車的員工！陳山河不僅會造車、做實業，更會做人、有格局！」
「拒絕資本壓榨，深耕實業、善待員工，這樣的國產車企，必定能走向世界舞台！」
無數網友紛紛留言點讚，山河汽車的品牌形象再次大幅提升，市場口碑徹底炸裂。
陳山河坐在南京臨湖別墅的客廳里，刷著手機上的熱議與好評，臉上露出了欣慰釋然的笑容。
他清楚地知道，這一切都只是開始。
隨著哈米小精靈量產上市的日期臨近、核心技術研發持續突破、全產業鏈布局不斷完
善，這款國民級新能源小車，必將在國內汽車行業掀起一場顛覆性的風暴。
他的夢想從來不止是打造一家盈利豐厚的車企，而是要讓中國自主汽車核心技術，真正走向世界舞台中央。
讓每一個普通華夏家庭，都能開上安全、可靠、高品質的國產新能源汽車。
而此刻，千千萬萬的山河汽車人，正與他懷著同一個夢想，並肩前行、奮力奔跑。
等到這一切熱鬧都快退去的時候，金陵這邊又迎來更大的市場布局。
日子悠悠，轉眼到了元宵。
初八剛過，哈米汽車就已經恢復了正常生產。
對整個哈米汽車來說，年後最大的兩件事，一件是哈米小精靈線下交付。
還有一件則是，哈米小精靈即將開啟盛大的首場全國發布會。
還會以全國直播的形式開啟。
對於哈米汽車來說，這是一次盛大的挑戰，也是一場史無前例的機會。
他們要在全國觀眾面前，以最直觀的形式，向所有人展現哈米小精靈。
元宵剛過，金陵城的年味尚未散盡，街頭巷尾還殘留著花燈與湯圓的甜香。
2016年2月下旬，正是新能源行業暗流涌動、傳統車企與新勢力激烈交鋒的關鍵節點o
哈米小精靈全國首場發布會暨首批交付啟動儀式，定在金陵國際博覽中心隆重舉行。
這一天，陳山河親自帶隊，張磊、劉峰、李偉、周建國、趙青等核心技術天團全員到齊。
羅慧、胡毅、王剛、孫姐等管理骨幹悉數隨行，哈米汽車與山河汽車的精銳力量，盡數集結於六朝古都。
早在一周前，哈米汽車便通過官方公眾號、汽車之家、易車網、微博大V聯動預熱。
打出「十萬以內，重新定義微型電動車」的口號。
並宣布發布會全程在騰訊新聞、映客、B站、快手三大平台同步直播。
創下2016年國內微型車企線上直播規模之最。
消息一出，整個汽車圈都炸了。
同行們更是議論紛紛，語氣里滿是不解與嘲諷：「一個從低速電動車轉型過來的品牌，造個微型代步車，排場搞得比奔馳寶馬還大？」
「十萬以內的小車，不就是續航一百多、最高跑到八十碼的買菜車嗎？用得著搞賽道演示？」
「陳山河是不是飄了？剛有點成績就燒錢，小心資金鍊直接斷裂！」
就連受邀前來的江蘇衛視王牌記者蘇依然，進場前也在心裡打鼓：
她見過無數車企發布會，要麼拼明星、要麼拼概念、要麼拼資本故事。
可從沒見過一家剛拿到資質沒多久的新品牌，把發布會一半環節設在專業封閉測試場o
還要在全網進行全部直播，這要是搞成功了還好。
要是搞砸了，那可就完犢子。
早期好不容易建起來的一點輿論優勢，瞬間就會蕩然無存。
更嚴重的甚至還會導致無數人直接退訂。
蘇依然不知道陳山河哪來的底氣，辦規模這麼大的發布會。
要知道辦這樣一場發布會下來，動則都要上千萬資金。
以前是沒那個條件辦發布會，現在有錢之後，還不允許他們風光風光？
當然，對陳山河包括整個哈米汽車團隊來說。
這場發布會都是一次里程碑。
好了，哈米汽車正式進入一線微型電動車陣營。
要是不好，前期付出的一切都將打水漂。
最關鍵的還是，哈米小精靈在此之前，已經完成了三萬公里路測。
不像雷博士，他這三萬公里路測，那是實實在在拿出三十台哈米小精靈。
在各種路況之後，每台跑出三萬公里。
如此，他們才有勇氣辦這樣的發布會，就是為了告訴大家，我哈米小精靈來了。
其它人，統統閃開。
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