此時，賽道上的林繼業，依舊死死咬住身前的GT3 AM賽車，引擎的轟鳴愈發凌厲，像是在回應著全場的歡呼。
看台上的吶喊聲越來越響，「超車！超車！」的呼喊聲整齊劃一。
連解說員都忍不住加入其中，聲音嘶啞卻依舊有力：「來了！林繼業開始逼近剎車點！他要動手了！
全場觀眾，屏住呼吸，看這一次，他能否完成第三次超越，再創奇蹟！」
只見林繼業目光如炬，雙手穩穩把控方向盤，借著出彎的慣性，悄悄將賽車走線往內側偏移半寸。
這是他早已計算好的超車路線，精準避開了前車的尾流干擾。
身前48號GT3 AM賽車的車手顯然也察覺到了威脅，下意識收緊走線，試圖封鎖內側超車空間，
（由於緩存原因，請用戶直接瀏覽器訪問天天看小說->ⓣⓣⓚⓐⓝ.ⓣⓦ網站，觀看最快的章節更新）
可林繼業的反應更快，在進入剎車點前的瞬間，猛地一腳重油，借著GT4賽車輕盈的車身優勢，瞬間拉近了與前車的距離。
「剎車！林繼業晚剎車！太敢了！」
解說員的嘶吼聲劃破賽場，「他沒有按照常規剎車點減速，而是延後了0.5秒，就是這0.5秒，他抓住了前車剎車遲疑的間隙，車身順勢切入內側彎道！
兩車幾乎並肩，輪胎摩擦地面發出刺耳的尖叫，火星在賽道上一閃而過！」
賽道旁的觀眾瞬間沸騰到了頂點，歡呼聲幾乎要蓋過引擎的轟鳴，有人激動地跳起來，揮舞著手中的標語，有人攥緊拳頭，死死盯著賽道上的兩台賽車。
林繼業絲毫沒有慌亂，入彎時精準控制轉向，走線依舊滴水不漏，沒有給前車任何反超的機會；
出彎時，他果斷踩下油門，引擎發出咆哮般的轟鳴，GT4賽車如同離弦之箭，瞬間完成超越，穩穩占據了領先位置！
「第十四圈！林繼業一挑三，完成對三位GT3 AM選手的逆襲，太出乎人們的預料了。簡直是個奇蹟！」解說員依舊那麼激昂。
被超越的48號車手顯然亂了陣腳，方向盤微微晃動，出彎走線出現偏差，速度瞬間慢了下來，只能眼睜睜看著37號賽車的身影越來越遠。
他重重嘆息一聲，駛入了維修區，他心裡清楚今天這次比賽自己成了笑話，哪怕 37號進站，他也再無追上的可能。
林繼業超越後沒有絲毫鬆懈，依舊保持著2分05秒的圈速，引擎轟鳴著沖向接下來的彎道，車身在賽道上劃出一道流暢的弧線，每一個走線、每一次油門和剎車的控制，都精準得無可挑剔。
沸騰的人聲、凌厲的引擎聲、急促的快門聲，
交織在滬市國際賽車場的上空，每一個人都在注視著那台編號37的GT4賽車，注視著那個在賽道上不斷創造驚喜的身影——林繼業。
用實力打破了組別之間的壁壘，用速度點燃了全場的熱情，成為了本場正賽最耀眼的焦點。
但這並沒有結束，反而只是剛剛開始。
……
時間很快來到第 15圈，後方終於傳來更狂暴的引擎轟鳴。
一台 GT3 Pro組的廠隊賽車追了上來，準備對他套圈。
按照常理，GT3無論馬力、下壓力、剎車都全面碾壓 GT4，套圈本應是輕而易舉。
可讓全場目瞪口呆的是，這名職業車手駕駛的 GT3 Pro拼盡全力，走線刁鑽、晚剎車、切 apex，卻始終找不到超車窗口。
「臥槽，這台 GT4怎麼回事？」職業車手在車載里罵出聲，「走線滴水不漏，根本沒機會超車！」
林繼業心如止水，微微調整走線，死死守住最優路線。
出彎時，他故意放慢半拍，引誘對方超車；可每當對方逼近，他又瞬間提速，把距離重新拉開。
解說員看得熱血沸騰：
「太精彩了！
37號不僅領跑本組，趕超三輛GT3AM車手，甚至還能頂住了 GT3 Pro的壓力！
這哪裡是業餘車手，分明是車神下凡！」
後方的那名 GT3 Pro車手都快瘋了。
China GT的強制進站窗口，是第 12～18圈。
他前面沒有進站，此時已經進入必須省油、省胎、保節奏的階段，根本不敢 100%全力衝刺。
而林繼業同樣在進站窗口內，但他無防守壓力、只專注節奏，反而能把走線用到極致。
兩圈，整整兩圈，這名 GT3 Pro車手愣是沒能完成超越。
更致命的是，他身後已經壓了三台 GT3 Pro，整條快車線被徹底堵死，壓力瞬間爆炸。
那台頂級 GT3 Pro就死死貼在林繼業車尾，近在咫尺，卻怎麼也找不到超車窗口。
在一陣罵罵咧咧與戰術耳機里的急促溝通中，被堵到心態炸裂的三台 GT3 Pro，只能依次駛入維修區，趕在窗口關閉前完成強制進站。
職業車隊的策略向來清晰：強制進站窗口內能晚進就晚進，多跑一圈全速，就多賺一圈優勢。
可今天，這條鐵律被一台 GT4徹底撕碎。
領頭那名 Pro車手心裡只剩憋屈與噁心：
早知道會被一台 GT4摁在後面堵兩圈，他何必死撐著晚進站？早進站不香麼？
白白虧掉時間、毀掉節奏、還在全場面前丟盡臉面。
多跑兩圈，讓別人拉了坨大的，要多噁心就有多噁心。
一輛 GT4逼得三台 GT3 Pro被迫提前進站止損，這說出去就是天大的笑話！
而林繼業卻不知道後面人的心態，就算知道估計也會按照自己的節奏來，你技術不行，不要抱怨環境，強者就應該沒有機會也要創造機會。
他依然穩如老狗，甚至趁機抓住機會，在賽道上猛推，
甚至想超越前方一輛業餘車手失誤的 GT3 Pro-AM組賽車。
第17圈，車隊通過隊內通話提示：
「圈數夠了，準備進站。」
林繼業微微點頭，依舊穩紮穩打，在第 18圈——進站窗口的最後一圈，駛入維修區，完成換胎。
也就在他停車進站的這幾十秒里，
那台之前被他防到崩潰的 GT3 Pro終於趁機駛過，完成了套圈。
車手長長鬆了一口氣，整個人都快虛脫了。
他從來沒有哪一刻如此慶幸一輛車進站。
還是一輛 GT4！
GT4啊！
只有菜鳥才開的GT4啊！
被一台 GT4防了整整兩圈超不過去，他不敢想像，這事傳出去會被圈內嘲笑成什麼樣子。
幸好這輛 GT4終於進站了，他差點哭出來。
林繼業駛入維修區。
換胎、等待 5秒補時，整套流程行雲流水，沒有半分拖沓。
當他重新駛回賽道，車速依舊維持在巔峰狀態，GT4組別頭名的位置，穩如泰山。
第 19圈剛跑完，解說員忽然拔高聲音，語氣里滿是震撼：
「天哪，各位觀眾！你們有沒有意識到一件堪稱不可思議的事。
37號林繼業，駕駛著一台 GT4，現在竟然跑在所有 GT3 AM組賽車的前面！」
「這簡直是顛覆認知的場面！
GT3 AM組的車手們進站換手、調整狀態，出站後速度遲遲沒能提起，可林繼業卻全程沒有絲毫掉速！
他這一圈的成績是——2分 04秒 78！
又刷新了自己的最快圈！
這究竟是何等恐怖的賽車天賦！」
「讓我們拭目以待，那些 GT3 AM的車手們，還有機會追上來、完成反撲嗎？」
最後幾圈，林繼業徹底放開手腳，圈速幾乎全部穩定在 2分 05秒以內，一次次刷新著全場最快圈。
第 27圈，八台 GT3 Pro-Am中速度偏慢的第五名終於追近，準備對他完成套圈。
其餘更快的 Pro-Am戰車，早已在他進站前便完成進站，並在他進站時相繼套圈而過，只剩下幾台速度稍慢的，還未完成這一程序。
而現在，輪到了這一台。
可真正上車之後，這名 Pro-Am車手才真正體會到絕望。
超不過，真的超不過。
整條行車線都被鎖死，任何嘗試都找不到空隙。
他當然可以玩兒髒，但為了一個組別第五名，冒上兩車相撞、雙雙退賽的風險，實在不值。
55分鐘計時走完，全場進入最後一圈。
那名車手依舊死死貼在林繼業車尾，臉色漲得通紅，心態近乎炸裂。
與此同時，另外兩台 GT3 Pro-Am也相繼追至隊尾。
賽道上就此出現極具戲劇性的一幕。
一台 GT4領跑，身後緊跟著三台 GT3 Pro-Am，四車連成一條緊繃的直線，一同衝過終點。
checker旗揮動，四車幾乎連成一線衝過終點線後。
55分鐘的激烈鏖戰，正式落下帷幕。
林繼業緩緩收油，沒有在終點前停留，按照賽道指示，平穩地駛入賽後官方檢錄區。
引擎聲漸漸低沉，最終歸於平靜。
林繼業將 GT4穩穩停在指定車位，裁判立刻上前完成封車，等待技術檢查與成績確認。
他解開安全帶，摘下頭盔，額前碎發被汗水微微打濕，呼吸卻依舊平穩從容，絲毫沒有其他車手賽後的狼狽。
他目光快速掃過系統面板，他嘴角瞬間揚起一抹笑意。
一場比賽，汽車駕駛熟練度直接暴漲六百多點，堪比平日裡兩天的苦練。
果然，只有這種極致速度與激情碰撞的戰場，才是提升實力最快的地方。
車門打開，林繼業剛一落地，車隊的技師與工作人員立刻圍了上來，有人用力拍著他的肩膀，有人揮舞著旗幟吶喊，壓抑了一整場的激動，在此刻徹底爆發。
可下一秒，另一群人呼啦啦涌了過來。
姚森抬眼一看，這群人臉上半點笑意都沒有，個個帶著毫不掩飾的戾氣。
尤其是為首的那個男人，怒火幾乎要從眼底燒出來。
他正是之前被林繼業硬生生防了兩圈的GT3 Pro車手。
因為被一台 GT4堵得完全沒法超車，他白白丟掉了大把優勢，被迫在第十七圈進站。
原本穩拿第一的局面，最後只落得個第三。
跟在他身後的兩位賽車手更慘，連前三都沒摸到。
姚森立刻上前一步，橫身擋在林繼業身前，臉色一沉，爆喝道：「你們想幹什麼？賽場之上各憑本事，輸不起是嗎？」
為首的男人快步逼近，距離兩人還有兩步時，那張怒火衝天的臉，突然硬生生擠出一個比哭還難看的諂媚笑容。
「哥！親哥！我就問一句——明天第二回合，你還跑不跑？」
空氣瞬間詭異一靜。
林繼業直接懵了。
他這段時間健身、格鬥、形意拳一刻沒停，系統又強化過體質，別說普通人，就算是職業拳手他都敢正面碰一碰。
他已經做好了隨時打架的準備，結果對方劈頭蓋臉就來這麼一句？
這叫來找麻煩？
這叫不服氣？
林繼業臉色一板，乾脆利落地吐出一個字：
「跑！」
那車手滿意一笑，腦袋點得像小雞啄米：「收到！謝謝哥！明天見！」
說完，帶著身後兩人轉身就走，乾脆得離譜。
林繼業站在原地，徹底迷惑。
他不知道的是，那名 GT3 Pro車手轉身之後，心裡已經把算盤打得噼啪響：
明天可千萬別再當傻子了，什麼套圈、什麼超車，想都別想。
第十四圈直接進站保命才是正道。
誰腦子抽了，才會去賽道上跟這個老陰比硬剛。
這場鬧劇般的小插曲一過，賽場工作人員很快便拿著號碼牌走來，客氣地請林繼業前往領獎區等候。
圍觀眾人看著方才那戲劇性的一幕，再看向這位年輕得過分的 GT4組冠軍，眼神里早已只剩下佩服與好奇。
解說席的聲音再次響徹全場，將氣氛推向最後的高潮：
「讓我們再次恭喜 37號車手林繼業！
以 GT4之姿，越級碾壓一眾 GT3 AM車手，甚至讓 GT3 Pro組別職業車手主動改變戰術！
這是本場比賽最大的奇蹟，也是屬於業餘車手的傳奇！」
在全場沸騰的歡呼聲中，林繼業整理了一下賽服，邁步走向頒獎台。
登上GT4組別頒獎台最高一層的那一刻，聚光燈齊刷刷打在他身上，掌聲、吶喊聲幾乎要將整個賽場掀翻。
頒獎嘉賓將沉甸甸的冠軍獎盃遞到他手中，獎牌掛在頸間。
國歌響起，林繼業微微抬頭，眼神平靜，卻藏著一股難以掩蓋的得意。
直到香檳噴射而出，冰涼的酒液灑在頭頂、肩上，周圍的車手與車隊成員瘋狂歡呼，他才真正露出一抹輕鬆的笑意。
台下，姚森舉著手機瘋狂拍照，笑得合不攏嘴。
不遠處，那幾名被他防到心態爆炸的 GT3 Pro、Pro-Am車手，遠遠看著領獎台上的身影，臉上表情複雜，卻終究還是輕輕鼓了鼓掌。
當然，此刻全場最憋屈、最如坐針氈的，莫過於GT3 AM組的一眾車手。
在他們眼裡，林繼業今天最該領的根本不是什麼 GT4組別冠軍，而是本該屬於他們 GT3 AM的冠軍獎盃。
一台入門級的 GT4，跑得比全場所有 GT3 AM都快，甚至把他們全員壓在身後衝線。
這哪裡是贏比賽，這是把整個 GT3 AM組的臉面，按在地上狠狠摩擦。
不少車手站在車檢區里，臉色一陣青一陣白，連看向頒獎台的勇氣都沒有。