而且紅星這款新車，根據紅星汽車事業部總裁盧偉奇的爆料來看，絕對是槓槓的。
安全性上面肯定是不用擔心。
續航上那更不用說了。
目前就全球來說，同價位的車子沒有h20跑的遠。
同里程的沒有h20跑的快。
一樣快的價格又更高。
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無論怎麼比，優勢都在紅星。
「27萬？這麼多？」
猛的聽到這個數字，陳塵也吃了一驚。
這麼長時間沒關注汽車方面的事情，沒想到這個星耀p3連一些參數信息都沒暴露出去的情況下，竟然能取得27萬的預約。
「產能那邊沒問題吧？」
「要是消費者再等車，這可是罵你，不會罵我了。」
陳塵和盧偉奇開著玩笑，現在大家都知道，陳總的重心主要放在航天上，汽車方面有問題罵盧偉奇就對了。
「哈哈，這次絕對不會讓消費者再罵我。」
「4期工廠，全年產能89萬台！」
「5期工廠視情況而定，目前僅僅是規劃。」
「這麼說來，如果咱們工廠產能都吃滿，紅星也是年銷量百萬起步的車企之一了？」
身後的王藤說道，這才幾年的時間啊，從0開始的車企，就直接干到了年銷百萬台！
試問這個世界，除了紅星還有誰能夠做到。
這次盧偉奇對外的預售價格是139800，也符合之前一些汽車博主包括機構對紅星新車的價格預估。
但是實際上，今年的價格戰已經開始，這台車的真正價格是119800，將會正式對一些外資車展開圍剿行動。
至於為啥說不是全部？
原因很簡單，紅星的h20系列價格是死守在了20萬級別。
大米和其他用揚子江動力電芯的國產車企，已經將價格打到了14.9萬，甚至還有更低的價位。
當然，這個更低的價位用的也不是紅星的電芯，而是擰的時代和比亞帝的電芯。
原本屬於這個價格段的B級別車，早在去年開始就被打斷脊樑了。
現在要進行的，則是十萬上下，以日系車為主的品牌進行圍剿。
他們在華夏躺著賺錢的日子馬上就要結束了。
比亞帝開年就放出了他們的7萬的秦系列。
下面是紅星真正的純電動星耀系列。
再接下來還會有其他品牌，其他車型卷到這個價格段。
不過，按照陳某人的看法，卷可以。
卷到這個價格段，把那些日系車，德系車卷個差不多，都沒關係。
但是要是說誰家想一口氣把他們卷死，紅星第一個不樂意。
有競爭才會有前進的動力，華夏也不可能只發展電氣化。
也不可能只依靠紅星這個鲶魚。
還是需要外力的。
要是這些外資品牌真的被卷死，以華夏企業的尿性，想都不用想接下來會做什麼。
「陳總，我需要和你再匯報一件事。」
好不容易逮到老闆，盧偉奇也是準備一口氣把最近發生的事情都匯報一遍。
這個老闆自從開始航天項目後，在帝都總部待的時間是越來越短了。
經常都找不到人。
這些不重要的東西吧，又不能煩他。
就很煩。
「你說。」
「之前我們的車不是進入島國市場嘛，最近蘇布和しのだ健人傳來消息，他們島國打開了一些局面。」
「你看我們在島國要不要加大一下資源投入？」
「這個汽車市場還是很大的，我覺得我們這款星耀p3應該在島國有些銷量。」
「畢竟華夏汽車出海的還是少，更何況是島國這種市場，哪怕賣出去100台，意義也是不一樣的。」
陳塵停下腳步，思索了幾秒鐘，就對盧偉奇說道：「沒問題。」
「既然h20這種價格在島國不怎麼吃香，那就換p3去。」
說起島國市場，陳塵也是服氣。
當年他在紅星的年度會議上，提出紅星手機要占據島國市場20%的宏大目標。
結果呢，這都五六年過去了，成績依然一般般。
不是說沒達到當初的目標，在他提出後，第三年就完成了20%以上的市場占有率。
而是在達到這個占有率後，基本沒有太大的提升。
島國的那些傢伙們，依然是水果為主，本土為輔。
哪怕水果全球市場都在萎靡，他們在島國的市場占有率卻不斷攀升到了64.3%這種恐怖的數字。
要說原因，可能是島國的人比較喜歡他們爸爸家產的手機吧。
這次發布會雖然已經開始彩排。
也進行了大量的預熱活動。
但具體哪天發布，沒有人知道。
包括陳塵，盧偉奇在內，都不知道會在哪天發布。
這可不是開玩笑，而是說具體的發布會日期，還要等待一個結果。
等待一個成績傳來。
紅星在紐北賽道包場的時間就是在3月和4月，哪個時間跑出成績來，就在哪個月份發。
所以這是一個浮動的數字，誰也不知道哪天能跑出成績來。
去年兩台紅星的超跑在紐北賽道跑著刷圈速，其中一台衝出賽道，車教授是直接叫停了那次刷圈。
將兩台車都拉回國內進行檢查分析。
重整旗鼓之後，今年這不又拉了幾台車過去跑，等著出成績好在國內上市。
目標嘛，也不是很大，能在總榜跑進前三就行。
第一暫時不用想，那就是一台專為賽道而生的怪物。
在有車手開的情況下，紅星暫時沒辦法奪得這個第一。
可要是說沒有車手開，紅星的汽車團隊和ai團隊，是有把握刷新這個5分19秒55圈速記錄的。