「目前我們正在對部分紅星超級充電站，超充樁進行升級，在建設這些充電站初期，我們就考慮到了未來的技術升級，所以都預留有升壓接口。」
在盧偉奇背後的屏幕上，出現很多紅星超級充電站的圖片，有的已經開始了升級工作，正在施工中。
「我們準備在未來3年中，對紅星現有的超級充電站進行升級改造，以適應更高的功率，同時我作為紅星汽車事業部總裁，在這裡向大家保證。」
「2027年之前，紅星要和合作夥伴一起，在全國鋪開超過20000座這樣的超級充電站/樁，讓我們的車主暢行全國，不再為補能煩惱。」
「同時，我們對現存車型，也會在今天發布會結束後迎來一次大的系統升級，主要就是在充電方面，提高最大充電功率，進一步縮短20%-80%電量的補能時間。」
盧偉奇宣布的這兩個消息，讓所有的h20車主被瞬間的驚喜包圍。
這特麼的，還以為紅星這是要背刺老車主呢，有新技術老車用不上，只給未來的新車用。
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哪成想這第一時間就選擇給h20進行升級。
同時不少人心中有一個疑惑，這h20到底還有多少預留的東西？
上次說哨兵模式的快閃記憶體不夠用，紅星免費給升級了1T，車裡面預留的都有插口，懟上就完事了。
這次有新技術面世，又是能給h20進行升級。
要知道這可是充電，不是其他系統層面的功能。
充電功率也能ota？
「這次車輛系統升級時間可能會比較久，請大家選擇空閒時間進行升級，以免耽誤正常用車。」
「除了充電，電池方面，我們對車輛的智能座艙，也在進行新的探索，首先就是智駕系統，本次的系統更新中，特定區域內的車輛會開放自動用車功能。」
特定地點？
自動用車？
聽到這兩個詞，很多在現場的汽車廠商們都面色大變。
他們都聽出了弦外之音。
首先就是特定地點，只要是車企基本都知道，國家準備在近期劃定地區，試行自動駕駛，並且給一批車企發放自動駕駛的暫行牌照。
盧偉奇說這些，說明紅星已經拿到了牌照，可以在特定區域內實現部分的自動駕駛功能。
而後者的自動用車功能，他們自家也都宣傳過，屬於是一個畫大餅的功能。
說人話就是你去到商場，可以在進入到車庫的時候人下車，車輛自動尋找車位，自己停好，自己鎖車。
當你要用車的時候，只需要在車庫出口或者特定位置等待，手機選擇用車，車就會自己開到你的面前，也可以自動通過道閘，自己進行繳費等等。
目前除了華威和紅星這兩家，能在車庫和車位上能夠實現這個功能外，其他的廠商還都在繼續升級中，並不能完全實現自動用車功能。
但是今天聽盧偉奇這意思，好像不止如此？
因為這兩個詞是在一起的。
自動用車加特定地區的自動駕駛。
「在h20的上市發布會上，陳總介紹過我們的自動泊車和車輛自動尋找車位功能，在上一次的大版本升級里，我們優化了這個功能，可以做到在車庫內的自動用車需求。」
「而這次的升級，為大家帶來全自動的用車體驗。」
「請看VCR！」
視頻里的模特和朋友購物完成後，走到商場門口，拿起手機對著四周轉了一圈，不一會的時間，他的h20就自動從車庫中行駛出來，穩穩的停在他面前。
另一個場景是模特去海邊玩，在路面停車位上將車輛停好，下車沿著海外玩，準備回去的時候，也僅僅是拿起手機對著周圍轉一圈，車輛開始自己啟動，自己駛出停車位，行駛幾百米停到車主面前。
「視頻里的場景是不是很方面？無論你在什麼地方，我們的紅星汽車都可以接到你。」
「注意，視頻演示場景是在特定地區，並非全國通用，準確的來說，這是在進行試點，此功能在本次升級中也只會對特定區域特定車型用戶推送。」
盧偉奇兩句話把很多車主燃起的熱情又給撲滅了下去，很多人仔細想想也是，國家並沒有放開所謂的自動駕駛，那麼這種車輛自己在公共場景里行駛的應用，自然也是不被允許的。
路人甲～豪哥：「靠！我還以為這功能真的全放開呢，這特麼的要是放開，和朋友去喝酒我開著車去，然後讓車自己開回家，我再打車回去多好。」
愛吃土豆饅頭的蔡慧：「我有一個大膽的想法，這要是放開了，我在家躺著，讓車自己出去跑滴滴送人怎麼樣？哈哈，這就能躺著把錢賺了啊。」
大明乞丐皇帝朱重八：「這特麼要是出了事算誰的？車自己跑要是被剮蹭或者出車禍，那到底是廠商負責還是車主自己負責？要是車主自己負責，這功能就是在耍流氓啊。」
愛吃東北炸茄盒的雲碧：「夠嗆車企負責，你看某個宣傳自動駕駛能睡覺的車企，幾次事故不都是車主的責任嗎？事故前0.01s退出自動駕駛，嘿嘿，我就是不粘鍋，能奈我何？」
無量天極無限無雙00：「擦，我現在是真後悔沒上頂配，這個標準版沒有雷射雷達，很多場景下好多功能都沒法用，賊煩，要是上天再給我一次機會的話，我一定會貸款上33萬的max！」
阿～懟懟懟：「知足吧，我4月定的車，這馬上11月了還沒交付呢，盧總，我勸你少在這給我bb，趕緊回去打螺絲去。」
到現在的時候，其實已經有不少選擇h20標準版的車主後悔當初沒有咬牙上Pro版了，少雷射雷達，很多後續升級的功能都沒法使用。
雖說紅星在上一次的推送中，依賴視覺可以做到Pro版的很多功能，可終歸是比不上有雷達的版本。
「可能會有同學擔心，這種自動用車功能，在使用的時候，如果發生剮蹭或者事故，責任如何劃分承擔，這裡我可以向大家承諾，只要是在使用我們智駕系統過程中，發生的意外和事故，經過我們的調查確實是我們責任的話。」
「紅星全額承擔！」
「我不說其他車企怎麼樣，我們紅星就是這樣敢於承諾，承諾的底氣源於我們對技術的自信。」
「當然，我們陳總也說過，車是駕駛者的，我們還是希望大家能夠去體驗駕駛的樂趣，去體驗人車合一的那種感覺。」
說到這裡，盧偉奇又在屏幕上列出一組數據出來，「相信最近續保的車主已經發現，我們h20，x20車型的保費在今年有一個比較大的折扣價。」
「這是因為我們汽車的安全，已經得到全球保險的認證，迄今為止，無一例自燃，無一例重大事故車主死亡案例。」
盧偉奇說這些數據，讓不少的車主在這撇嘴，今年是有折扣，折扣也確實不小，可這個大折扣打完折才和其他車型的正常折扣差不多。
原因嗎，很簡單，h20剛上市的時候，一些對車主的限制，加上年輕人居多，導致飆車產生的事故數不勝數，然後這個車型的保費就給整上去了，比同價位的電車油車都要高上那麼一些。
今年打折才算是回到正常的區間，也沒有比其他同價位車便宜多少。