「非常感謝大家百忙之中能抽出時間參加這次紅星的新品發布會，今天，大家期待已久的紅星SUV，正式發布！」
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「這台車的正式代號為紅星x20，車長4999毫米，車寬1996毫米，高度為1600毫米，軸距3000毫米，是一台不折不扣的中大型SUV。」
「動力系統上，這次我們有兩種方案，分別是純電版和增程版。」
「我們先來看純電版。」
陳塵指著舞台屏幕上的內容，「純電標準版續航為730公里，使用 一塊100kwh的星神電池，動力系統為兩台紅星超級電機，最大馬力523匹，百公里加速4.89s，標配l2級別輔助駕駛。」
「純電Pro版則是搭載我們的智駕系統，標準續航為850公里，最大馬力608匹，百公里加速4.32s。」
其實這兩台車具體的參數沒什麼好講的，關注紅星SUV的粉絲和消費者基本也把配置和續航了解了一個差不多，今天最關注的還是價格。
純電版本上面陳塵在舞台上講了有半個小時，而後兩台實車行駛到舞台中間，分別是純電和增程。
這兩台車除了動力系統有區別外，外形和內飾上面基本一致，由於走的不是豪華風而是運動風，猛地一看還以為的馬自達的cx—40給拍的更扁給拉長了呢。
增程版上搭載了一台1.5t的增程專用發動機，最大的功率109kw，並不直接參與車輛的驅動，只負責發電，而且增程版上面用的是大電池+小增程+小油箱的配置。
純電的續航里程差不多在500公里，油箱體積做的也相對比較小，只有45升，不過由於電池大，其滿油滿電的情況下依然可以為車主提供超過1300公里的續航。
就是這個饋電油耗還是相對較高的，電池大導致的車更重，也讓饋電油耗來到了6升。
在這台車上面該有的配置也給配上了，零重力座椅可以選裝，揚聲器、車載影院和車載冰箱什麼的都可以選裝。
而且增程版還有一個純電340公里續航的版本提供，這個主要也是為了拉低一下售價，就算是紅星再想打造爆款，也得考慮一下更多的用戶。
出門能撿錢：「配置上整體可以，油耗也能接受，就是不知道這個340公里的版本售價能有多少，25萬上下的話，真的可以入一台，再怎麼說SUV也是比轎車空間大。」
習與性成的懿文太子：「哈哈，紅星這也和傳統廠車企學會了啊，直到搞一台入門版本的，我還以為只有長續航的呢，我敢肯定只要價格合適這個340公里續航的才是賣的最多的。」
戲遊人間紅塵客：「話說你們看到台下那麼多的 大佬沒，網際網路大會都沒這次來的整齊，馬斯克和老黃在那一直嘀嘀咕咕的，你們信不信下面紅星絕壁有一款狂暴酷炫吊炸天的東西出來？」
村里出去村夫：「實話實說，這兩個車還是增程合適，就是這個增程器，我怎麼越看越像比亞帝的那款？100千瓦的功率購買，別給高速失速了啊。」
字面意思啊：「想啥呢，這麼大的電池在上面，你只要開保電絕對不會失速的，而且買500公里續航的那個，不著急的情況下直接就是當純電開，燒油就是應急用的。」
網友們在彈幕里和直播間評論區議論紛紛，台下的不少車企也是交頭接耳，目前大家使用的混動已經從輕混到了插混，但是整體續航並沒有像紅星做的這個激進，最長的也不過是cltc200公里出頭，哪像紅星，直接實際續航到500公里。
沒有人去懷疑紅星的這個續航里程標註的是cltc，這特麼百分百標註的是真實續航里程！
換成cltc或者自家來宣傳，肯定是要標個500/800公里的。
當年的造車三傻，選擇了三條不同的道路進行探索，小鵬選了超充和電控省電來解決續航問題，蔚來選擇了換電，理想則是選擇了增程。
而目前這三家裡面，理想也是賣的最好的。
他們的路線也是和紅星不同，目前是小電池（100-200公里）+大油箱的組合，力求能夠將一次行駛里程給拉起來。
紅星的大電池+小油箱組合，用的是星神電池，李響此時心裡是不住的盤算，紅星的SUV上市別看這個是運動型的，和自家的家庭型有所不同，可如果真論起來市場，指不定這台x20會搶走很多自家的潛在客戶。
豪華性這次紅星不差，起碼提供了選裝服務，正常當純電開，應急的時候啟動增程器，比自家那個只要稍微跑遠一點就得開增程器要划算太多了！
同樣的，紅星這種搭配方式也給很多車企提供了思路，自家是不是也可以選擇這種路線方案呢？
可以不用像紅星那麼激進，只需要把實際續航搞到200公里以上，這樣在城市通勤，城市周邊行駛的時候，就是一台純電車，加上家用充電樁，用車成本也會減少很多。
最重要還有一點，那就是電池壽命問題，大電池包能夠做到淺充淺放，能很顯著的減緩電池老化，容量衰減問題。
晚上到家直接充電，第二天出門還是純電行駛，哪怕忘記充電，再燒油啟動增程器就行了。
舞台上面，陳塵在實車旁邊則是著重介紹了車上面用的籠式車身，和車身結構的硬度，他說的那句47%的新型合金在車身上應用讓很多車企都心驚不已。
h20強大的車身結構是已經被市場驗證過的，一個字，硬。
兩個字，很硬！
「可能用語言來表述我們x20的車身硬度有點不夠明朗，大家還是先來看一段測試視頻吧。」
「這是紅星聯合吉立沃爾沃品牌，聯合華夏車輛保險協會一同做的一次測試，由於這種測試還沒有前任做過，並沒有相明確的標準，但我可以向大家保證，這裡的測試都是真實有效，具有可複製性。」
「紅星也歡迎我們的友商能夠參與進來，為汽車安全，為消費者的生命安全努力。」
隨後陳塵開始播放這一段視頻，測試內容嘛，也很簡單，就是讓車來承受鋼卷的滾壓。