陳塵口中的追星計劃這是首次以正式的名字出現在大家耳中，之前只是說要跑賽道，要建設賽道，並沒有一個完整的規劃。
而且這項計劃也是單純的用車去跑賽道，是一整套完整的計劃，包括紅星自建賽道，紅星精英駕駛培訓營（班），紅星汽車賽道改裝配件等等。
「追星計劃不單單是汽車事業部，市場部營銷部都要行動起來，全力配合下一階段的計劃。」
各部門的負責人互相看了一眼後，揚拓率先站了出來。
「我們營銷部會配合汽車事業部，做好追星計劃的準備工作。」
「我們動力研發部門也沒有問題，V8max會在8月底之前正式實現量產。」
聽到這個，不少人都笑了起來，正所謂力大磚飛，再好的空氣動力套件，再牛逼的彎道性能，沒有切切實實強大的動力都是白搭。
「以前我們國產汽車沒有什麼超級跑車，並不是我們設計不出來，而是客觀條件無法達到，沒有自己的優秀大排量發動機技術。
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設計再強也是巧婦難為無米之炊，而現在電氣化時代，一定是我們華夏的時代。」
車教授甚是激動的說道。
其實這個啟動儀式稍微有點馬後炮的意思，h20ultra馬上都要打造完成了，陳塵才宣布這項計劃啟動，當然，h20ultra只是計劃中的重要一環。
後續還有氛圍，文化的營造，賽道的建立，這些都要按照計劃慢慢來。
按照計劃，h20ultra打造完成後會由國際知名的專業車手駕駛去刷賽道成績，同時國內建設一批賽道，招募賽車手和專業教練，然後紅星車主入駐，將賽道作為一個半開放的營地供紅星車主們撒歡。
最後一步則是紅星成立自己的車隊，用紅星打造的賽車去跑賽事。
一場簡單的啟動儀式後，各個負責人們又都回到自己的崗位上，繼續著忙碌的工作，每個人心中似乎都有一團火一般。
陳總發獎金大方是出了名的，當這些部門負責人將陳總最後說的獎金計劃告知手底下的人時，那動力，壓根就不用多說什麼，幹勁滿滿。
車身的設計上陳塵不怎麼擔心，這方面紅星挖來的專家是很多的，也有專門的風洞模擬，有模型AI的加持，這點無需擔心。
底盤和電池也不用說，電池是頂級的，底盤則正式需要在一次次的實驗和刷圈中找出不足，繼續調整，暫時急不得。
陳塵最最關心的還是動力系統，V8max是紅星汽車事業部動力研發中心獨立做出來的一款產品，主要是哪怕紅星想買，市面上也沒有相應的技術，總會遇到各種前人從未踏足的領域，遇到問題。
保時捷的taycanS為什麼要在上面加一個兩檔的變速箱，就是因為他們電機的轉速不夠，只能通過變速箱來彌補。
紅星有超高轉速的電機，也正是這台破紀錄的電機，讓紅星踏足到一個無人區，放眼望去空無一人，偶爾能聽到身後傳來喘粗氣的聲音。
「高功率，高頻率，對電力電子器件的壓力非常大，這也是所有的工程學最後都要走到基礎材料學的原因。」
「在轉子的最外沿，材料要能經受時速兩千二百多公里時速的轉速，我們做出行業內最薄的矽鋼片後，又發現結構強度不夠，我們又和材料實驗部門聯合搞出一種新型鋼材料。」
「陳總你設立紅星材料實驗室，真的是太有先見之明了。」
說到這裡的時候，車教授臉上滿是喜悅。
當年陳塵三顧茅廬又是捐實驗室又是讓自己隨意選擇，才把自己拉到紅星汽車部門做首席技術專家顧問，並且表示時間上面不做任何限制，
這才兩年多時間，車教授整個人都待在紅星不願意離去，這給他太多的驚喜了，完備的材料實驗室，世界最頂尖的電控技術，還有一群為夢想努力的年輕人，還能隨時接觸世界先進的技術。
就像這台電機遇到的一些材料上的問題，一些和供應商企業合作解決，一些直接就是紅星材料實驗室拿出的解決方案。
「是啊，當初的紅星6大部門，材料實驗室是一個只進不出的貔貅，就像是一個無底洞一般，吞噬著我們辛辛苦苦賣手機得來的資金。」
「現在也終於到了收穫的時候了。」陳塵也是頗有感慨，他從一開始就明白一件事，材料，是所有的基礎，任何問題追根究底都是材料的問題。
接著車教授指著試驗台上面的一整套後動力系統說道：「h20ultra後軸是兩台V8MAX電機，一個電機單獨控制一個車輪，兩個電機在一起總功率是980kw，扭矩是1470牛米，最高轉速29000轉，採用前後縱向布置。」
「這樣橫向的尺寸會更加緊湊，有利於我們量產車底盤和懸掛的布置。」
車教授從試驗台上面取下一塊圓形的厚圓片，很激動的說：「陳總，這個就是材料實驗室搞定的兼顧強度和導磁性能的矽鋼片，強度超過1300Mpa！」
「如果放在以前，誰要是告訴我有這麼高強度的矽鋼片，我肯定覺得他在蝦扯蛋，哈哈，現在他就出現在我面前，不得不信啊。」
「聽李部長說這是在什麼催化基礎上搞出來的。」
陳塵笑笑沒說什麼，P-Gyat材料，材料實驗室搞出來的催化劑，其用途到現在都不知道它的極限在哪裡。
用P-Gyat搞出來的新型鋼材不止這一個矽鋼片，在h20全系車型上面還有，籠式車身內有27%的鋼結構是用的新鋼材，用來強化車身的安全性。
一句話，車可以出事故，車主不能出事故。
「目前我們也上車進行實際的測試，爭取在下個月能正式進行賽道驗證。」
「張總那邊一定要提前把場地協調好。」車教授又補充了一句。
說起這個，陳塵也是無奈，賽道不是紅星開的，不是隨時都可以進，也不可能放在公眾開放日去跑，是需要包場的。
「這個應該沒問題，最近張豐一直待在德國協調這件事，要是實在協調不下來，大不了去找車企借一天，我陳塵這點面子還是有的。」
與此同時，在虎某大型論壇，賽車板塊，一則消息發布到論壇上面，迅速吸引了這群汽車愛好者的關注。
【據知情人士爆料，紅星公司將在近日進行車手公開招募】
「據悉紅星內部通過了一項賽道計劃，並公開面向社會招募車手，很有可能是採用選拔制，並且新手老手不限。」
這個帖子剛一發出來，點讚評論就在短短几個小時內直接破萬，這消息不是一般的勁爆啊，其他國產新能源車企有的做那麼多年了，都沒成立自己的車隊，紅星就一台車，剛進入汽車行業，就要成立車隊嗎？