紅旗CA774型，最後一款腰折的紅旗樣車，連量產的機會都沒有，那是紅旗永遠的痛。
但是CA774的造型不夠大氣，至少沒有前幾款紅旗大氣，這也是沒被批准量產的原因之一。
至於油耗超標等原因，也是影響批准的重大原因。
陸安對比完其他樣車後，也覺得這款車外形不夠高端大氣上檔次。
CA774最終被縮短成為兩排座，採用直列電噴發動機，最大功率上到了106馬力。
變速箱採用五檔手速和四檔自動，前麥弗遜後扭力梁，前盤後鼓帶ABS。
【記住本站域名 天天看小說體驗棒，𝓽𝓽𝓴𝓪𝓱.𝓽𝔀超讚 】
陸安自家造電子產品，電器設備拉滿，那叫一個驚艷。
空調、收音機、中控窗、電動後視鏡、多媒體音響、行動電話……
甚至座椅靠背還能選裝液晶屏，可以播放電視和視頻，放在這個年代絕對是牛逼破拉絲。
陸安搞出這款車來，上可以對陣未來引進的四環車，下可以打壓桑塔納。
憑什麼一個國外賣幾萬的破車，能夠在國內賣二十多萬？
老子就不信了，這麼多電子產品懟上去，同樣賣二十多萬看用戶選誰！
為了打進國際市場，陸安同樣把安全措施給堆滿。
三點式安全帶、吸能式車身結構、安全氣囊、胎壓監測、ABS、甚至最高配連ESP都給上了。
這些技術陸安都有，正好用來安排那些軍轉民工廠轉為汽車配件廠。
第一款紅旗CA774，不對，是HQ774，很快啟動了新設計方案，並且對細節進行調整。
選中的軍轉民企業緊急搬遷建廠，打造汽車零配件工業園區。
有了國家支持和陸安資金支持，建廠速度非常快，僅僅三個月就完成了廠房建設。
提前預訂的設備跟著進廠，短短半年各家企業就完成了投產。
第一款樣車生產的很快，僅僅大半年就完成了樣車製造。
隨後第一批六台樣車送往汽車試驗場，開始了各種嚴格路試。
陸安自然沒有時間等待，再次生產了一批車，分配給下屬各企業試用。
這年代汽車上牌管理也不算嚴格，陸安又是自家用，掛的還是軍用試車牌。
這尼瑪交警看了都得讓路，誰敢管它們正不正規？
就這樣一千輛紅旗新車跑在了四九城道路上，成了一道靚麗的風景線。
新時代公司看到試用效果不錯，也跟著下了一千台訂單。
這些車配給了軍區研究所使用，解決下屬單位急需辦公用車問題。
此時此刻，桑塔納出廠價16萬元，第一批600輛車已經對外發售。
陸安自然從善如流，紅旗HQ774也跟著定價16萬元。
價格看起來一樣，但是配置上天差地別。
16萬的紅旗DF774是中配，安全氣囊、胎壓監測、ABS這些一應俱全，還有中控窗、收音機、多媒體音響等配置，完全秒殺桑塔納。
要是去掉這些配置的最低配版本，HQ774出廠價能夠降到8萬以下。
HQ774被降成了中檔車型，自然不能滿足國家領導需求。
陸安接著開發HQ775型紅旗轎車，這一款還是延續紅旗風格，大格柵加圓燈。
這是紅旗的經典元素，一旦沒了也就沒了紅旗的味道。
三排加長行政車型，V8發動機，6.75L渦輪增壓，最大達到600馬力。
這一款是真正的高端行政車型，陸安將最先進的技術全都懟了上去。
獨立空氣循環系統、車載辦公系統、自動滅火系統、自封式輪胎和衛星導航系統。
還有更高級別的需求，那就要上防彈措施，紅外夜視和雷達預警系統。
這些設施換一般車企肯定沒辦法，但是陸安和新時代合作，還有什麼技術解決不了？
就算給車裝上防空飛彈，來個火神開道都是小問題。
最關鍵的是這些技術都是自家造的，連衛星都是自家的，完全不用擔心泄密！
這款車是國家面子，自然不惜成本去製造，陸安也拿出了最高技術。
就連車身鋼材都是高強度鋼材加鈦合金，就算撞上百噸王也能保證車身框架不變形，給車內乘客最大安全。
內飾更是要請來那些老師父，純手工製作，速度上自然快不起來。
這款車是紅旗的門面，陸安沒指望能夠走量。
真正走量的是HQ774，還有未來和奔馳寶馬對標的HQ76系列車型。
汽車工業不是開玩笑，多少國產車企業倒在了可靠性上。
你可以模仿我的臉，但是你沒辦法模仿我的質量！
就像保時泰靠著外形也熱賣了一波，最後依然倒在了垃圾質量上。
還有那些坑兒子的新能源電動爹，質量問題多到一堆企業排隊倒閉，要多坑有多坑！
陸安寧可慢一點上市，也要做好產品質量可靠性試驗。
為此他專門搞了一百台樣車，分布在全國不同區域跑路試。
不僅僅是測試道路，也要測試當地的油品，當年進口汽車沒少被國內的油品坑哭。
特別是在西南山區，車輛制動不行的話，那就是拿人命開玩笑！
為此陸安特別指定了三十台樣車，安排在西南地區進行山路測試。
二十四道拐那專門安排一個車隊來回跑，測試剎車可靠性和新研發的陡坡緩降控制系統。
此外還有電子制動力分配、車身穩定控制、牽引力控制等等，這些系統都是後世必備的安全措施，放在這個年代就是黑科技。
這些技術暫時只會用在頂配紅旗上，儘量不對外公布。
至少對手沒有研發這些技術前，陸安是不會主動拿出來。
看到紅旗新樣車出來滿大街跑，長汽內心那叫一個酸啊！
他們厚著臉皮向汽車司打報告：「為了保證領導安全，我們要求對紅旗新樣車進行技術鑑定！」
這尼瑪哪是技術鑑定，分明就是找茬。
1983年還沒有建立汽車公告制度，新產品上市前都要做技術鑑定。
也就是抽調汽車行業專家，組成鑑定委員會，對車輛的設計、性能、可靠性等進行全面評估。
只有通過鑑定，新產品才能批量生產上市銷售。
汽車司也看陸安不順眼，下達了技術鑑定通知書。
「鑑於貴司產品已經違規批量上路，要求立刻進行技術鑑定！」
「如果通不過技術鑑定，所有車輛立刻召回嚴禁上市！」
「技術鑑定將在下個月一號進行，請貴司做好準備工作！」
……